عضو هیات رئیسه انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور با انتقاد از موانع موجود در کسب و کار بنگاه های تولیدی کشور گفت: متاسفانه در سال جهش تولید، هر چه غل و زنجیر است به پای تولید و تولیدکننده بسته اند.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن قطعه سازی، سعید صبوری گفت: همانطور که چند ماه پیش دو و نیم میلیون جوجه را خاک کردند و نتیجه آن را امروز در شانه های تخم مرغ ۴۰هزار تومانی می بینیم، نتیجه ضربه های سه ماه نخست بانک مرکزی به تولیدکنندگان را نیز در نیمه دوم سال شاهد خواهیم بود.
صبوری افزود: در شرایطی که بانک مرکزی برای تامین ارز هفت خوان رستم را پیش پای تولیدکنندگان قرار داده، تولیدکنندگان به ویژه زنجیره تامین صنعت خودرو برای تامین مواد اولیه و انجام مبادلات اقتصادی به بن بست رسیده اند.
وی به کاهش شدید نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه سازی نیز اشاره کرد و گفت: منشا تمام مشکلات امروز صنعت خودرو و قطعه سازی کشور سرکوب قیمت ها در سال های گذشته است که باعث شده صنعتگران این حوزه امروز با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم کنند.
عضو هیات رئیسه انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور با بیان اینکه خودرو در بازار گران شده اما خودروهای خارجی افزایش قیمت بسیار بیشتری داشته اند، افزود: عده ای سودجو، قیمت پراید را به یک هیاهو تبدیل کرده اند و به آن می تازند تا هم خود را عزیز کنند و هم اذهان را از افزایش قیمت خودروهای خارجی منحرف کنند.
صبوری ادامه داد: همانطور که بارها اشاره شده، خودرو دیگر یک کالای مصرفی نیست و کاربرد سرمایه ای پیدا کرده است، بنابراین عرضه و تقاضای آن از حالت عادی خارج شده و گرانی آن، مردم را مستاصل کرده است.
وی آنچه با عنوان گرانی در بازار خودروهای داخلی مطرح می شود را نادرست دانست و گفت: چندین سال پیش دلار هزار تومان و پراید ۶ میلیونی، معادل ۶ هزار دلار بود که به نرخ ارز الان، باید بیشتر از ۱۵۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد. بنابراین آنچه رخ داده، کاهش شدید ارزش پول ملی است، نه افزایش قیمت پراید.
وی افزود: در حالی که قیمت تمام شده خودرو پراید برای کارخانه نزدیک به ۶۰ میلیون تومان بود، سایپا را مجبور کردند تا آخرین دستگاه، آن را ۴۰ میلیون تومان بفروشد. نتیجه این فرآیند معیوب این است که امروز سایپا زیان کرده و قطعه ساز هم مطالبات معوق قابل توجهی دارد اما جیب دلالان از واسطه گری معاملات این خودرو پر از پول است و خودروساز و مصرف کننده در زیان.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.
در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهرهبرداری رسید.
در جریان سفر رییسجمهور و هیات دولت به استان سمنان، «عباس علیآبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شرکت قطعه سازی «سامفر» از نزدیک به بازدید از خطوط تولید و محصولات این شرکت پرداخت و در جریان روند تولید در این شرکت بزرگ تولیدکننده قطعات حساس خودرویی قرار گرفت.
گمرک ایران برای اولین بار با بررسی ۲۶۱ کد تعرفه، جزئیاتی از واردات اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آنها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساختها و شرایط لازم آنها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیمگیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
رئیس کمیته لوازم یدکی و مبارزه با قاچاق انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروسازان به دلیل مساله قیمت در استفاده از قطعات سطح کیفی تعریف کرده اند و حتی در نظر داشتند در دو برند قطعات را عرضه کنند؛ یک سری برندهایی که قیمت پایین تری دارد و یک سری برندهایی که قیمت بالاتری دارند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور، ضمن تاکید بر توسعه و گسترش خودروهای چینی با افزایش فعالیت خودروسازان چینی و تداوم واردات، نسبت به «چینیزده شدن» صنعت خودرو هشدار داده و گفت قطعا این اتفاق، بزرگترین آسیب را به عنوان صنعت قطعهسازی داخلی میزند.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به اینکه کیفیت تولید کالاها ناشی از درخواست و نیاز تحویلگیرندگان است، گفت: تولیدکنندگان بر اساس نیاز و کیفیت مد نظر خودروسازان قطعه تولید میکنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاشهای «آرش محبینژاد» دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور در پیشبرد اهداف این وزارتخانه و پیشگیری و مبارزه با کالاهای قاچاق و تقلبی تقدیر کرد.
مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی به بررسی مساله قیمتگذاری خودرو در ایران پرداخت.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران ضمن تاکید بر اینکه خارجی بودن قطعات، دلیلی بر با کیفیت بودن آنها نیست و زمانیکه کالای بیکیفیت و تقلبی وارد کشور شود، جمع کردن آن در سطح توزیع بسیار سخت خواهد بود، معتقد است با اینکه تحریمها دست بسیاری از تولیدکنندگان را در واردات ماشینآلات روز دنیا بسته است، اما طی سالهای اخیر در زمینه تولید کالاهای فوق ایمنی پیشرفتهای خوبی داشته و حتی آنها را صادر کردهایم.
سازمان بینالمللی وسایل نقلیه موتوری، اعلام کرده است که ایران توانسته جایگاه شانزدهم جهان از نظر میزان تولید خودرو در سال ۲۰۲۳ را از آن خود کند.
سال ۱۴۰۲ یکی از زیانبارترین سالها برای خودروسازان دولتی بود. امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازار خودرو، سال ۱۴۰۳ را یکی از پیچیدهترین سالهای خودروسازان میداند.
عملکرد تولیدی خودروسازان کشور در سال گذشته نشان میدهد که خصوصی ها با رشد سهم ۲۳ درصدی از کل مجموع تولید خودروی کشور (۱.۳ میلیون دستگاه) سهم ۳۰۶ هزار و ۹۰۹ دستگاهی را به خود اختصاص داده اند که نسبت به یکساله ۱۴۰۱ رشد ۵۸ درصدی یافته است؛ اما دو خودروساز بزرگ کشور با سهم ۷۷ درصدی از مجموع تولید، افت ۰.۹ درصدی تولید را ثبت کردهاند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران به بازار گفت: تا پایان سال جاری یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه انواع خودرو تولید خواهد شد، براین اساس ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو کمتر از برنامه وزارت صمت تولید شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حکمی « احمد آقایی» را به عنوان سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب کرد.
مدیر دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در سال جاری حدود یک میلیون و ۳۴۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که شاهد به ثمر نشستن برنامههای تحولی دولت سیزدهم در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو هستیم، به گونهای که جریان تولید و عرضه خودرو وضعیت مناسبی یافته است.
در حالی حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان از مرز ۹۰ هزار میلیارد تومان گذشته است که به گفته یک مقام قطعه سازی در کشور همچنان مسئولان، وعده سرخرمن میدهند؛ وعدههایی که در آخرین روزهای سال اگر چه محقق نشده است اما اخبار ادامه رایزنی مسئولان وزارت صمت با بانک مرکزی و مدیرعامل بانکها، قطعه سازان را امیدوار به تزریق نقدینگی موثری در روزهای پایانی سال کرده است.
در مراسم گرامیداشت پنجاه و هشتمین سالگرد فعالیت شرکت سایپا، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور تأکید کرد که سایپا طی ۲۶ ماه گذشته موفقیتهای پُرشماری را کسب کرده و در مسیر تحقق انتظارات مردم در حال گام برداشتن است.
بزرگترین مجموعه قطعه سازی جنوبشرق کشور توسط رایزکو در دل کویر ایران کلنگزنی شد.
سلام جناب صبوری عزیز ممنونم از فرمایشات بحق
شما ولی گوش شنوایی برای بانک مرکزی و این دولت
تدبیر امید نیست گویا برنامه دارند مردم را به خیابان
هدایت کنند و مزاحمت برای نظام مقدس درست
کنند که انشاالله موفق نخواهند شد برای شما و
تمام کسانیکه به این کشور اسلامی خدمت میکنند
مخصوص تولیدکنندگان مخلص را از خداوند
بزرگ خواستارم بااحترام