آرش محبی نژاد

”سناریو”

در حال حاضر اکثر کارخانجات قطعه سازی تعطیل یا نیمه تعطیل شده اند. در این ” فراغت” غم انگیز و تحمیلی که یادآور احتضار قبل از مرگ است فرصتی شد به سناریوی قطعه سازی در پایان سال ۹۴ فکر کنم. میگویند ”سناریو” چهره آینده است. ذهن را به اسفند ماه سال جاری ببریم. دو سناریو متصور است:

سناریوی ۱
روند فعلی ادامه یافته است. در نتیجه اکثر قطعه سازان ورشکسته شده اند و آنها که مانده اند بیشتر نیروهای خود را تعدیل یا تعلیق کرده اند . خیلیها بدلیل اینکه از پس پرداخت بدهیها و اقساط بانکی بر نمی آیند مورد تعقیب قضایی از سوی مراجع مختلف مثل دارایی، بیمه ، بانکها و طلبکاران هستند و شاید برخی ممنوع الخروج و زندانی باشند. عید قطعه سازان عزاست…
خانواده های ۳۰۰ هزار نفر از کارکنان بیکار شده قطعه سازی در لاک غم فرو رفته اند و سازمان تامین اجتماعی- اگر به وظیفه اش درست عمل کند- ماهانه دهها میلیارد تومان بیمه بیکاری میپردازد. عایدی دولت از محل انواع درآمدهای مالیاتی و عوارض و بیمه و …. به حداقل خود در سالهای اخیر رسیده و سرمایه از این بخش فراری شده است. برای پشیمانی مسوولین با وجدان، اعم از مجلس و دولت و چپ و راست، خیلی دیر شده است. افسوس مسوولین برای تعلل، اختلاف نظرهای سیاسی و اقتصادی بی فایده است. خسارات قابل جبران نیست. کسری بودجه قابل توجهی کشور را با چالش مواجه کرده است. اسفند ماه سیاهی است….

سناریو ۲
تدبیر سیاستگذاران صنعتی و مسوولین ارشد نظام و اتفاق نظر ایشان در حل بحران، کارساز شده و در تعامل با صنعتگران و رزمندگان جبهه نبرد اقتصادی، طرحهای اصولی و بنیادی در احیای صنعت خودرو و قطعه سازی اجرا شده است. رونق به بازار بازگشته و کارخانجات خودرو سازی و قطعه سازی، پر تیراژ مشغول تولید با کیفیت هستند و سرمایه گذاریهای انجام شده جهت ظرفیت سازی، در حال بهره برداری است. این حوزه جذابیت خاصی برای سرمایه گذاری داخلی و خارجی پیدا کرده و برنامه تولید سال، تا حدود قابل قبولی محقق شده و درآمدهای دولت از محل این بخش مطابق پیش بینی هاست و بخشی از کسری بودجه دولت را جبران میکند. در برنامه سال آتی ارتقاء کیفیت ، تنوع تولید و افزایش تیراژ همراستا با سند چشم انداز ۱۴۰۴ پیش بینی شده و کارکنان و مسوولین خود را برای تعطیلات دلنشین نوروز آماده میکنند. در نشستهای پایانی سال مسوولین از عملکرد خود در مدیریت کلان بحران، خشنود هستند و با وجدانی آسوده سال را به پایان میبرند.

به نظر شما کدام سناریو محقق میشود؟ آیا سناریوی سومی به ذهن میرسد؟

آرش محبی نژاد
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور


لینک کوتاه : http://www.ismapa.com/?p=26
به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :

دیدگاه شما

( الزامي )

(الزامي)

اطلاعیه ها

وزارت صنعت، معدن و تجارت باید طرح مالی زنجیره تامین را مدنظر قرار دهد تا تسهیلات لازم در اختیار زنجیره تامین اعم حوزه تامین مواد اولیه، قطعه سازان، مجموعه سازان و خودروسازان قرار گیرد.

اصلاح ساختار صنعت خودرو ایران امری بسیار ضروری است و باید ساختار معیوب خودروسازی کشور تغییر پیدا کند.

تهران- ایرنا- رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: اوراق گام با توجه به تضمین نقدشوندگی اوراق در سر رسید توسط بانک عامل، در تامین مالی قطعه‌سازان دارای کاربرد مناسبی است.

به‌منظور برون‌رفت از فعالیت گلخانه‌ای صنعت خودرو در ایران، کاهش حمایت‌ها و دخالت‌های غیرضرور نیازمند برنامه میان مدت هستیم.

گام اصلی اصلاح ساختار صنعت خودرو کشور، خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو و عدم دخالت در مقوله قیمت گذاری آن است.

اگر خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا انجام شود، عموم مشکلات این صنعت حل خواهد شد.

رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به‌منظور استفاده هرچه تمام‌تر از مزایای حضور در پیمان شانگهای، باید دیپلماسی اقتصادی بیش از پیش فعال شده و بخش خصوصی درگیر این مساله شود.

پنجمین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با نگاهی به مغفول ماندن سند چشم انداز ۱۴۰۴ در حوزه خودرو و تیتر ” ۸ سال غفلت، ۳ سال فرصت” منتشر شد.

چهارمین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور منتشر شد.

سومین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور منتشر شد.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور در گفت وگو با یکی از رسانه ها، ضمن انتقاد شدید از تصدی گری دولتی در دو خودروساز بزرگ کشور، مدیریت خودروسازی در چنین شرایطی را دشوار توصیف کرده و کمترین تقصیر را در ضرر و زیان خودروسازان برای مدیران این شرکت ها قائل شده است، با این وجود، خبرنگار محترم این رسانه، با تقطیع جملات، تیتری انتخاب کرده که مفهوم اصلی را تغییر داده و مدیریت در خودروسازی را شبیه جوک توصیف کرده است.

در پی در ج خبری با عنوان جایگزین پراید به بازار می آید از قول دبیر انجمن صنایع همگن توضیحات ذیل جهت تنویر افکار عمومی ارائه می شود.

اعضای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور نامه ای سرگشاده با موضوع «درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه سازی کشور» به رئیس جمهوری نوشتند.

تفاهم‌نامه همکاری مشترک بین دانشگاه علم و صنعت ایران و انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور امضاء شد. جزئیات این تفاهم نامه به شرح ذیل می باشد.

نشست هم اندیشی قطعه سازان که به همت انجمن صنایع همگن قطعه سازان که روز یکشنبه ۱۰ تیر ماه برگزار شده با قرائت بیانیه پایانی به کار خود پایان داد.

بزرگترین گردهمایی قطعه سازان خودرو کشور با موضوع مشکلات و معضلات صنعت قطعه سازی کشور روز یکشنبه ۱۰ تیر ماه در محل تشکل های اتاق بازرگانی برگزار خواهد شد.

با برگزاری مجمع عمومی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، هیئت مدیره جدید این انجمن برای مدت سه سال آینده انتخاب شد.

با امضاء وزیرصنعت، معدن و تجارت پروانه تاسیس اولین انجمن تخصصی کشوری زیر نظر این وزارت خانه ابلاغ شد.

کلیه حقوق سایت محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است
کلیه حقوق سایت برای انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است