پیشکسوت صنعت قطعه سازی کشور:

مسکو- ایرنا- یک پیشکسوت صنعت قطعه سازی کشور گفت: هرچند چینی ها و ترک ها پش از تحریم صنعت خودروسازی روسیه، ورود خوبی به این کشور داشته‌اند، اما معتقدم مزیت های خوبی در کشور وجود دارد که می‌تواند راهگشای شرکت‌های ایرانی در رقابت با این کشورها باشد.

“رضا رضایی” امروز (یکشنبه) در گفت و گو با خبرنگار اعزامی ایرنا به مسکو در خصوص برگزاری نمایشگاه بزرگ “اتومبیلیتی” روسیه افزود: یکی از شاخص‌های شناساندن توان و قدرت، دانش،فناوری و مهارت هر بنگاهی حضور در نمایشگاه های مختلف است.
این عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور
بیان داشت: در طول سال‌های گذشته با وجود اقدامات ارزشمند انجام شده، اما فعالان بخش خصوصی برنامه محور حرکت نکردند و حضور آنها در نمایشگاه‌ها و رویدادهای نمایشگاهی عمدتاً به صورت خودجوش بوده است؛ اما در این دوره از نمایشگاه اتومبیلتی روسیه با هماهنگی وزارت صمت و تلاش انجمن قطعه سازان همگن حضور با برنامه و محکمی را از سوی خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی شاهد هستیم.
این پیشکسوت صنعت قطعه‌سازی کشور خاطرنشان کرد: امروز نشانه های خوبی از به سرانجام رسیدن احتمالی برجام شاهد هستیم و همچنین مناقشه روسیه و اوکراین هم فرصت خوبی برای کل صنعت به‌خصوص صنایع خودروسازی و قطعه سازی ما به وجود آورده است.
وی یادآور شد: در این دوره از نمایشگاه روسیه، شرکت‌های زیادی از کشورهای مختلف حضور یافته اند و با توجه به خروج اروپایی ها از بازار خودروی روسیه، امیدواریم این فرصت تاریخی را همچون ادوار گذشته از دست ندهیم‌.
این مقام صنفی خاطرنشان کرد: هرچند ترکیه و چین جلوتر از صنعتگران ایرانی به بازار روسیه ورود کرده و موفق هم بوده اند، اما معتقدم هنوز هم دیر نیست.
وی ادامه‌داد: به‌ویژه فردا با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت کشورمان همراه با برخی مسوولان دولتی روسیه در مراسم افتتاحیه نمایشگاه، می‌توانیم به اهداف از پیش تعیین شده برسیم و توان، قابلیت و ظرفیت قطعه‌سازان ایرانی را به منصه ظهور برسانیم.
رضایی بیان داشت: شرکت های ایرانی در سال‌های گذشته مهارت بالایی در دور زدن تحریم ها یافته اند و همچنان که ملاحظه می شود با وجود همه مسائل و مشکلات، چرخ این صنعت می‌چرخد.
وی ابراز امیدواری کرد خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی بتوانند تجارب خود به‌ویژه تجارب زمان تحریم ها را به خوبی با همتایان روس خود در اختیار گذاشته و قراردادهای همکاری مشترک تعریف کنند.
این پیشکسوت صنعت قطعه‌سازی تصریح کرد: شرکت‌های ایرانی حاضر در این نمایشگاه از ماه‌ها پیش با هدف مشخصی وارد بازار روسیه شده اند و به‌ویژه برخی شرکت ها با همراهی تیم های دانش بنیان خود ورود کرده‌اند و در مجموع یک حضور نظام مند از قطعه‌سازان را شاهد خواهیم بود.
وی اظهارداشت: کشور روسیه از خودروسازی پیشرفته‌ای برخوردار نیست و چند سالی است که با همکاری کشورهای اروپای غربی در این زمینه اقداماتی انجام داده است.
وی افزود: در سال ۲۰۲۰ که ارزش پول ملی روسیه کاهش یافت، شاهد کمک ۲۷۵ میلیون دلاری دولت روسیه به خودروسازان این کشور بودیم تا همچنان سرپا بمانند، زیرا خودروسازی صنعتی استراتژیک است و روس‌ها به خوبی به این مساله واقف شده‌اند.
رضایی همچنین از کشور ترکیه مثال زد که سال گذشته نزدیک به ۶۰ میلیارد دلار خودرو و قطعه به بیش از ۵۶ کشور جهان صادر کرده و افزود: همه اینها نشان می‌دهد خودروسازی و قطعه‌سازی دو صنعت بزرگ پیشرو و استراتژیک هستند که در کشور ما حداقل ۶۰ صنعت دیگر به آنها وابسته بوده و به نوعی لوکوموتیو و پیشران آنها هستند و امیدواریم که ما هم از این فرصت به خوبی استفاده کنیم.
این عضو انجمن قطعه سازان همیگن کشور گفت: هرچند روس‌ها فهرستی بیش از ۳۰ قطعه را برای همکاری با شرکت‌های ایرانی تعریف کرده‌اند، اما معتقدم با توانمندی‌هایی که نزد شرکت‌های ایرانی سراغ داریم و همچنین با تامین مناسب مواد اولیه همچون فولاد و پتروشیمی در کشور، هنوز فرصت ها و مزیت های خوبی حتی در قیاس با چین و ترکیه در کشورمان وجود دارد تا کالاهای مناسبی از نظر کیفی و رقابتی از نظر قیمتی تولید کنیم.
وی در خاتمه خاطرنشان کرد: این انجمن چند بازدید از خودروسازان بزرگ روسیه در چند روز آینده و در کوران برگزاری نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو برنامه ریزی کرده است که به شناخت هرچه بیشتر فعالان صنعتی ایرانی از شرایط روز خودروسازی این کشور خواهد انجامید.
به گزارش ایرنا، نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه از فردا (دوشنبه، ۳۱ مرداد) تا سوم شهریورماه ۱۴۰۱ (برابر با ۲۲ تا ۲۵ اوت ۲۰۲۲) در محل نمایشگاه های بین المللی مسکو (Expo Center) با حضور حدود ۶۰۰ شرکت از ۱۸ کشور و در ۳۰ هزار متر فضای نمایشگاهی برگزار می شود.
ایران تنها کشوری است که بالاترین متراژ غرفه های متمرکز یک کشور را در نمایشگاه روسیه با بیش از ۹۰۰‌متر‌مربع غرفه نمایشگاهی در سالنی به مساحت یک‌هزار و ۷۰۰ متر مربع در اختیار دارد که در طول تاریخ نمایشگاه های برون‌مرزی بی‌نظیر است.
همچنین برگزاری پنل مشترک صنعت قطعه سازی ۲ کشور، امضای تفاهم نامه انجمن های قطعه سازی ایران و روسیه، برگزاری تورهای بازدید از چند کارخانه خودرو و قطعه‌سازی روس و تشکیل جلسات B۲B با شرکت‌ها و صنعتگران روسیه از برنامه‌های جانبی است که انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور برای این نمایشگاه در نظر گرفته است.
پایان خبر/////


لینک کوتاه : http://www.ismapa.com/?p=600
به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :

دیدگاه شما

( الزامي )

(الزامي)

اطلاعیه ها

وزارت صنعت، معدن و تجارت باید طرح مالی زنجیره تامین را مدنظر قرار دهد تا تسهیلات لازم در اختیار زنجیره تامین اعم حوزه تامین مواد اولیه، قطعه سازان، مجموعه سازان و خودروسازان قرار گیرد.

اصلاح ساختار صنعت خودرو ایران امری بسیار ضروری است و باید ساختار معیوب خودروسازی کشور تغییر پیدا کند.

تهران- ایرنا- رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: اوراق گام با توجه به تضمین نقدشوندگی اوراق در سر رسید توسط بانک عامل، در تامین مالی قطعه‌سازان دارای کاربرد مناسبی است.

به‌منظور برون‌رفت از فعالیت گلخانه‌ای صنعت خودرو در ایران، کاهش حمایت‌ها و دخالت‌های غیرضرور نیازمند برنامه میان مدت هستیم.

گام اصلی اصلاح ساختار صنعت خودرو کشور، خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو و عدم دخالت در مقوله قیمت گذاری آن است.

اگر خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا انجام شود، عموم مشکلات این صنعت حل خواهد شد.

رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به‌منظور استفاده هرچه تمام‌تر از مزایای حضور در پیمان شانگهای، باید دیپلماسی اقتصادی بیش از پیش فعال شده و بخش خصوصی درگیر این مساله شود.

پنجمین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با نگاهی به مغفول ماندن سند چشم انداز ۱۴۰۴ در حوزه خودرو و تیتر ” ۸ سال غفلت، ۳ سال فرصت” منتشر شد.

چهارمین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور منتشر شد.

سومین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور منتشر شد.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور در گفت وگو با یکی از رسانه ها، ضمن انتقاد شدید از تصدی گری دولتی در دو خودروساز بزرگ کشور، مدیریت خودروسازی در چنین شرایطی را دشوار توصیف کرده و کمترین تقصیر را در ضرر و زیان خودروسازان برای مدیران این شرکت ها قائل شده است، با این وجود، خبرنگار محترم این رسانه، با تقطیع جملات، تیتری انتخاب کرده که مفهوم اصلی را تغییر داده و مدیریت در خودروسازی را شبیه جوک توصیف کرده است.

در پی در ج خبری با عنوان جایگزین پراید به بازار می آید از قول دبیر انجمن صنایع همگن توضیحات ذیل جهت تنویر افکار عمومی ارائه می شود.

اعضای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور نامه ای سرگشاده با موضوع «درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه سازی کشور» به رئیس جمهوری نوشتند.

تفاهم‌نامه همکاری مشترک بین دانشگاه علم و صنعت ایران و انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور امضاء شد. جزئیات این تفاهم نامه به شرح ذیل می باشد.

نشست هم اندیشی قطعه سازان که به همت انجمن صنایع همگن قطعه سازان که روز یکشنبه ۱۰ تیر ماه برگزار شده با قرائت بیانیه پایانی به کار خود پایان داد.

بزرگترین گردهمایی قطعه سازان خودرو کشور با موضوع مشکلات و معضلات صنعت قطعه سازی کشور روز یکشنبه ۱۰ تیر ماه در محل تشکل های اتاق بازرگانی برگزار خواهد شد.

با برگزاری مجمع عمومی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، هیئت مدیره جدید این انجمن برای مدت سه سال آینده انتخاب شد.

با امضاء وزیرصنعت، معدن و تجارت پروانه تاسیس اولین انجمن تخصصی کشوری زیر نظر این وزارت خانه ابلاغ شد.

کلیه حقوق سایت محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است
کلیه حقوق سایت برای انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است