نخستین پلتفرم کاملاً بومی ایرانی و ساخته شده توسط بخش خصوصی از سوی گروه صنعتی چکاد، در نمایشگاه بزرگ اتومبیلیتی ۲۰۲۲ مسکو در پاویون ایران در معرض دید عموم قرار گرفت.
به گزارش انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، “محمدرضا فامینی” مدیرعامل شرکت یکسان آریان خودرو از شرکت های زیرمجموعه گروه چکاد در این زمینه اظهار داشت: یکسان آریان خودرو، شرکت تحقیق و توسعه گروه صنعتی چکاد محسوب می شود با همکاری با دانشگاه های معتبر از جمله دانشگاه علم و صنعت، رسالت ساخت نخستین پلتفرم کاملاً ایرانی را در دست اقدام دارد که این پلتفرم اکنون مرحله طراحی مفهومی پیشرفته و آماده ساختن نمونه ها است.
وی بیان داشت: این پلتفرم بر اساس زنجیره تامین داخلی و دانش بومی طراحی شده و بخش زیادی از آن به صورت مشترک با پلتفرم های داخلی است.
فامینی خاطرنشان کرد: طراحی این پلتفرم منحصر به فرد و با استفاده از توان و تخصص همکاران این شرکت و جامهه دانشگاهی انجام شده که عملیات اجرای آن از سال ۹۸ آغاز شده و اکنون در مرحله طراحی مفهومی است.
مدیرعامل شرکت یکسان آریان خودرو ادامه داد: این پلتفرم اکنون چهار مدل دارد که تا ۱۱ مدل نیز قابل توسعه است، همچنین مدل الکتریکال آن نیز طراحی شده که با نیم نگاهی به بازارهای صادراتی خواهد بود.
وی به بازدید روز گذشته وزیر، معاون امور صنایع وزیر صمت و هیات همراه از پوستر این پلتفرم اشاره کرد و گفت: خودروهای اقتصادی که منطبق بر توان خرید مردم باشند، بر روی این پلتفرم قابل تولید و توسعه خواهند بود.
وی همچنین در خصوص حضور این شرکت در مسکو و بازار روسیه، خاطرنشان کرد: امروز فرصتی برای توسعه همکاری های صنعتی به خصوص خودرویی بین ایران و روسیه فراهم شده و با توجه به استقبال خوبی که در چند روز اخیر از نمایشگاه انجام شده، امیدواریم مشارکتهای دو کشور در آینده منجر به ارتقای سطح خودروسازی و قطعه‌سازی طرفین شود.
فامینی بیان داشت: شرکت یکسان آریان خودرو در تولید و تامین قطعات غیر خودرویی و صنعتی و صادرات آنها فعال است و علاوه بر توسعه روابط، نمایش پتانسیل‌های موجود را دنبال می‌کند.
وی معتقد است: با توجه به تحریم روسیه از سوی غرب و نگرانی روسها در زمینه تامین قطعات خودرو برای خطوط تولید و همچنین بازار افترمارکت، بهترین فرصت برای شرکت های ایرانی برای توسعه مراودات است.
به گفته وی، گروه صنعتی چکاد از ۲۵ سال پیش تا به امروز جزو تولید کنندگان اصلی قطعات و مجموعه های فلزی خودرو بوده و با دو خودروساز بزرگ کشور در حال همکاری است.
یکسان آریان خودرو یکی از هفت شرکت زیرمجموعه گروه صنعتی چکاد است.
نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۲ مسکو که از ۳۱ مرداد با حضور معاون نخست وزیر روسیه، سفیر ایران در روسیه و وزیر صنعت، معدن و تجارت کشورمان افتتاح شد تا سوم شهریورماه ۱۴۰۱ (برابر با ۲۲ تا ۲۵ اوت ۲۰۲۲) در محل نمایشگاه‌های بین المللی مسکو (Expo Center) با حضور حدود ۶۰۰ شرکت از ۱۸ کشور از جمله چین و ترکیه و در ۳۰ هزار متر مربع فضای نمایشگاهی برگزار می‌شود.
این بزرگترین حضور نمایشگاهی ایران در سطح بین‌المللی است، به‌طوری که جمهوری اسلامی ایران در پاویونی با یک‌هزار و ۷۰۰ متر مربع سالن اختصاصی و ۹۰۰ متر غرفه، بزرگترین کشور حاضر در این نمایشگاه است که در طول تاریخ نمایشگاه های برون‌مرزی بی‌نظیر است و شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز ایرانی آخرین دستاوردهای خود را در معرض دید قرار دادند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت باید طرح مالی زنجیره تامین را مدنظر قرار دهد تا تسهیلات لازم در اختیار زنجیره تامین اعم حوزه تامین مواد اولیه، قطعه سازان، مجموعه سازان و خودروسازان قرار گیرد.
اصلاح ساختار صنعت خودرو ایران امری بسیار ضروری است و باید ساختار معیوب خودروسازی کشور تغییر پیدا کند.
تهران- ایرنا- رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: اوراق گام با توجه به تضمین نقدشوندگی اوراق در سر رسید توسط بانک عامل، در تامین مالی قطعه‌سازان دارای کاربرد مناسبی است.
به‌منظور برون‌رفت از فعالیت گلخانه‌ای صنعت خودرو در ایران، کاهش حمایت‌ها و دخالت‌های غیرضرور نیازمند برنامه میان مدت هستیم.
گام اصلی اصلاح ساختار صنعت خودرو کشور، خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو و عدم دخالت در مقوله قیمت گذاری آن است.
اگر خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا انجام شود، عموم مشکلات این صنعت حل خواهد شد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به‌منظور استفاده هرچه تمام‌تر از مزایای حضور در پیمان شانگهای، باید دیپلماسی اقتصادی بیش از پیش فعال شده و بخش خصوصی درگیر این مساله شود.
پنجمین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با نگاهی به مغفول ماندن سند چشم انداز ۱۴۰۴ در حوزه خودرو و تیتر ” ۸ سال غفلت، ۳ سال فرصت” منتشر شد.
چهارمین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور منتشر شد.
سومین شماره نشریه تخصصی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور منتشر شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور در گفت وگو با یکی از رسانه ها، ضمن انتقاد شدید از تصدی گری دولتی در دو خودروساز بزرگ کشور، مدیریت خودروسازی در چنین شرایطی را دشوار توصیف کرده و کمترین تقصیر را در ضرر و زیان خودروسازان برای مدیران این شرکت ها قائل شده است، با این وجود، خبرنگار محترم این رسانه، با تقطیع جملات، تیتری انتخاب کرده که مفهوم اصلی را تغییر داده و مدیریت در خودروسازی را شبیه جوک توصیف کرده است.
در پی در ج خبری با عنوان جایگزین پراید به بازار می آید از قول دبیر انجمن صنایع همگن توضیحات ذیل جهت تنویر افکار عمومی ارائه می شود.
اعضای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور نامه ای سرگشاده با موضوع «درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه سازی کشور» به رئیس جمهوری نوشتند.
تفاهم‌نامه همکاری مشترک بین دانشگاه علم و صنعت ایران و انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور امضاء شد. جزئیات این تفاهم نامه به شرح ذیل می باشد.
نشست هم اندیشی قطعه سازان که به همت انجمن صنایع همگن قطعه سازان که روز یکشنبه ۱۰ تیر ماه برگزار شده با قرائت بیانیه پایانی به کار خود پایان داد.
بزرگترین گردهمایی قطعه سازان خودرو کشور با موضوع مشکلات و معضلات صنعت قطعه سازی کشور روز یکشنبه ۱۰ تیر ماه در محل تشکل های اتاق بازرگانی برگزار خواهد شد.
با برگزاری مجمع عمومی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، هیئت مدیره جدید این انجمن برای مدت سه سال آینده انتخاب شد.
با امضاء وزیرصنعت، معدن و تجارت پروانه تاسیس اولین انجمن تخصصی کشوری زیر نظر این وزارت خانه ابلاغ شد.
