مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: از ابتدای امسال تا پایان دیروز (چهارشنبه، ۲۱ دیماه) ۹۶۵ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد که معادل مجموع تولیدات سال ۱۴۰۰ است.
«عبدالله توکلی لاهیجانی» در گفتوگویی افزود: با اجرای گام نخست برنامه تحولی صنعت خودرو، افزایش جریان تولید و حذف عارضه تولید خودروهای ناقص پس از پنج سال محقق شد.
وی گفت: دستاورد تولید خودرو در سال جاری از دو منظر قابل توجه است؛ از یک سو افزایش تولید خودرو محقق شد و از سوی دیگر آمار خودروهای تولید شده امسال شامل خودروهای ناقص نیست، یعنی روند نادرستی که در چند سال متوالی در صنعت خودروی کشور ریشه دوانده بود و آن هم اعلام خودروهای ناقص به عنوان آمار تولید بود در عمل متوقف شد.
توکلی ادامه داد: یعنی هم خودروی کامل تولید شده و هم این میزان خودروی کامل از میزان کل خودروهای ناقص و کامل تولید شده در سال گذشته فراتر رفته است.
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت خاطرنشان کرد: کل تولید در سال ۱۴۰۰ به میزان ۹۶۳ هزار و ۱۷۹ دستگاه بوده که با تولیدات دیروز (چهارشنبه، ۲۱ دیماه) تولید سال جاری به بیش از ۹۶۵ هزار دستگاه رسیده است و در عمل رکورد تولید پارسال شکسته شد.
وی بیان داشت: با عنایت به این نکته که آمار سال گذشته بیش از ۱۰۰ هزار خودروی ناقص را شامل میشد، یعنی خودروهایی که به صورت ناقص در پارکینگ خودروسازان بودند و امکان تحویل را نداشتند، اما در آمار تولیدات امسال فقط خودروهای کامل لحاظ شده است و اگر تکمیل کاری خودروهای ناقص سال گذشته را هم به این میزان بیفزاییم شاهد بیش از ۳۰ درصد رشد در آمار تحویل تاکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل هستیم.
توکلی اظهار داشت: پس میتوان گفت که در عمل از مهمترین عارضهای که طی پنج سال گذشته گریبان صنعت خودروی کشور را گرفته بود، یعنی شکنندگی جریان تولید گذر کردهایم و در همین آذر ماه با تولید ۱۲۷ هزار خودرو، رکورد تولید ماهیانه در پنج سال گذشته شکسته شد.
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت تاکید کرد: اکنون دیگر ضروری است که به رقابتی شدن صنعت خودروی کشور با تکیه بر خلاقیت مهندسان جوان و شرکتهای دانش بنیان این حوزه به منظور بهره گیری از فناوریهای نوین در محصولات داخلی تمرکز جدیتری کنیم؛ مسیری که در نمایشگاه تحولی صنعت خودروی کشور در شهریور سال جاری ترسیم شد و هماکنون توسعه محصولات جدید خودروسازان داخلی با همه قدرت در مراکز طراحی خودروسازان بزرگ و حتی خودروسازان بخش خصوصی در حال انجام است.
وی گفت: مطابق هدفگذاری انجامشده تا پایان سال آتی شاهد عرضه ۱۲ محصول داخلی مختلف در بازار خودروی کشور بر پایه پلتفرمهای بومی و رقابتپذیر خواهیم بود.
پیشبینی ریزش قیمتها در بازار خودرو
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت در ادامه گفت: با توجه به افزایش تولید و روند منظم عرضه خودرو به بازار و همچنین عرضه خودروهای وارداتی، پیشبینی میشود که با ریزش قیمتها در بازار خودرو تا پایان سال مواجه شویم.
وی اظهار داشت: بر این اساساً خودرو نمیتواند کالای مناسبی برای سرمایهگذاری محسوب شود.
توکلی افزود: دامن زدن به تلاطمات در بازار خودرو و فضاسازیهای رسانهای در خصوص افزایش قیمت خودرو نیز معمولاً از جانب سوداگرانی دنبال میشود که نفعی در این بازار دارند و طبعاً با بازار سازی کاذب تلاش دارند تا تهدیدی که افزایش تولید و یا واردات برای سودهای کلانشان دارد را خنثی کنند.
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت تصریح کرد: وزارت صمت در رقابتی کردن بازار خودروی کشور مصمم است و هم روند افزایش تولید و هم رقابتی سازی بازار خودرو از طریق واردات در ماههای آتی شدت بیشتری به خود خواهد گرفت.
وی خاطرنشان کرد: ورود محصولات متنوعی از برندهای اروپایی، چینی، کرهای و ژاپنی به کشور بر اساس سفارشهای ثبتشده قطعی است و در مورد قیمت محصولات عرضه شده هم بهگونهای خواهد بود که بازار کشور حتی در مقایسه با قیمت محصولات داخلی به سمت رقابتی شدن پیش خواهد رفت.
توکلی یادآور شد: سازوکاری در خصوص افزایش عمق داخلی سازی خودروهای داخلی و استفاده بیشتر از ظرفیتهای شرکتهای دانشبنیان در این خصوص تدوین شده است، بهگونهای که داخلی سازی محصول مزیت رقابتی در راستای کاهش قیمت نهایی محصول ایجاد کند، نه آنکه خودروسازان مونتاژکار با حداقل داخلی سازی (مبتنی بر CKD کاری) با پرداختن بها از جیب مشتری بتوانند بازاری انحصاری را تصاحب کنند.
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت گفت: در سالهای اخیر با ممنوعیت واردات خودروی کامل، برخی از خودروسازان فقط بر پایه مونتاژ و حداقل داخلی سازی، محصولات خود را با قیمتهای گزاف به بازار عرضه کردند، حال آنکه سازوکار جدید طراحی شده بهگونهای است که اگر خودروساز نتواند مزیت رقابتی بر پایه حداکثر داخلی سازی بر اساس مقیاس بالای تولید ایجاد کند، واردات CBU به مونتاژکاری CKD با داخلی سازی پایین ارجحیت خواهد یافت.
این مسوول تاکید کرد: پس هدف وزارت صمت تمرکز بر داخلی سازی بهگونهای است که مزیت رقابتی ایجاد کند، در غیر این صورت هیچ حفاظ تعرفهای یا حاشیه امنی در بازار برای محصولاتی که با برچسب مونتاژ داخل با تیراژهای کم، قیمتهای غیررقابتی دارند، ایجاد نخواهد شد.
وی گفت: با وجود تحقق افزایش تولید و ثبت رکورد یکی از بیشترین میزانهای رشد تولید خودرو در دنیا در سال جاری، روند اجرای برنامههای تحولی در صنعت خودروی کشور ادامه خواهد داشت، زیرا یک برنامه چهار ساله برای صنعت خودروی کشور به منظور رقابتی کردن و احیای ظرفیتهای تولید این صنعت طراحی شده است که در گامهای آتی بر روی توسعه محصولات با نشان بومی و توسعه بازارهای صادراتی برای محصولات داخلی با اتکا به شرکتهای دانش بنیان تکیه شده است.
منبع: ایرنا
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آنها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساختها و شرایط لازم آنها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیمگیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
رئیس کمیته لوازم یدکی و مبارزه با قاچاق انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروسازان به دلیل مساله قیمت در استفاده از قطعات سطح کیفی تعریف کرده اند و حتی در نظر داشتند در دو برند قطعات را عرضه کنند؛ یک سری برندهایی که قیمت پایین تری دارد و یک سری برندهایی که قیمت بالاتری دارند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور، ضمن تاکید بر توسعه و گسترش خودروهای چینی با افزایش فعالیت خودروسازان چینی و تداوم واردات، نسبت به «چینیزده شدن» صنعت خودرو هشدار داده و گفت قطعا این اتفاق، بزرگترین آسیب را به عنوان صنعت قطعهسازی داخلی میزند.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به اینکه کیفیت تولید کالاها ناشی از درخواست و نیاز تحویلگیرندگان است، گفت: تولیدکنندگان بر اساس نیاز و کیفیت مد نظر خودروسازان قطعه تولید میکنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاشهای «آرش محبینژاد» دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور در پیشبرد اهداف این وزارتخانه و پیشگیری و مبارزه با کالاهای قاچاق و تقلبی تقدیر کرد.
مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی به بررسی مساله قیمتگذاری خودرو در ایران پرداخت.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران ضمن تاکید بر اینکه خارجی بودن قطعات، دلیلی بر با کیفیت بودن آنها نیست و زمانیکه کالای بیکیفیت و تقلبی وارد کشور شود، جمع کردن آن در سطح توزیع بسیار سخت خواهد بود، معتقد است با اینکه تحریمها دست بسیاری از تولیدکنندگان را در واردات ماشینآلات روز دنیا بسته است، اما طی سالهای اخیر در زمینه تولید کالاهای فوق ایمنی پیشرفتهای خوبی داشته و حتی آنها را صادر کردهایم.
سازمان بینالمللی وسایل نقلیه موتوری، اعلام کرده است که ایران توانسته جایگاه شانزدهم جهان از نظر میزان تولید خودرو در سال ۲۰۲۳ را از آن خود کند.
سال ۱۴۰۲ یکی از زیانبارترین سالها برای خودروسازان دولتی بود. امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازار خودرو، سال ۱۴۰۳ را یکی از پیچیدهترین سالهای خودروسازان میداند.
عملکرد تولیدی خودروسازان کشور در سال گذشته نشان میدهد که خصوصی ها با رشد سهم ۲۳ درصدی از کل مجموع تولید خودروی کشور (۱.۳ میلیون دستگاه) سهم ۳۰۶ هزار و ۹۰۹ دستگاهی را به خود اختصاص داده اند که نسبت به یکساله ۱۴۰۱ رشد ۵۸ درصدی یافته است؛ اما دو خودروساز بزرگ کشور با سهم ۷۷ درصدی از مجموع تولید، افت ۰.۹ درصدی تولید را ثبت کردهاند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران به بازار گفت: تا پایان سال جاری یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه انواع خودرو تولید خواهد شد، براین اساس ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو کمتر از برنامه وزارت صمت تولید شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حکمی « احمد آقایی» را به عنوان سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب کرد.
مدیر دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در سال جاری حدود یک میلیون و ۳۴۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که شاهد به ثمر نشستن برنامههای تحولی دولت سیزدهم در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو هستیم، به گونهای که جریان تولید و عرضه خودرو وضعیت مناسبی یافته است.
در حالی حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان از مرز ۹۰ هزار میلیارد تومان گذشته است که به گفته یک مقام قطعه سازی در کشور همچنان مسئولان، وعده سرخرمن میدهند؛ وعدههایی که در آخرین روزهای سال اگر چه محقق نشده است اما اخبار ادامه رایزنی مسئولان وزارت صمت با بانک مرکزی و مدیرعامل بانکها، قطعه سازان را امیدوار به تزریق نقدینگی موثری در روزهای پایانی سال کرده است.
در مراسم گرامیداشت پنجاه و هشتمین سالگرد فعالیت شرکت سایپا، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور تأکید کرد که سایپا طی ۲۶ ماه گذشته موفقیتهای پُرشماری را کسب کرده و در مسیر تحقق انتظارات مردم در حال گام برداشتن است.
بزرگترین مجموعه قطعه سازی جنوبشرق کشور توسط رایزکو در دل کویر ایران کلنگزنی شد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: راهبرد این وزارتخانه تا انتهای برنامه هفتم، طراحی و ساخت ۴۰ درصد محصولات مرتبط برقی و هیبریدی است.
این روزها و با نزدیک شدن به ایام پایانی سال، قطعه سازان خودروی کشور و زنجیره تامین که تاکنون توفیق چندانی در دستیابی به مطالبات شان از خودروسازان نداشتهاند و با کوهی از بدهی مواجهند، روزهای سختی را میگذرانند؛ چرا که باید پاسخگوی بدهی های سررسید شده پایان سال، حقوق و مزایای کارگران در شب عید، افزایش شبانهروزی بهای ارز و تورم لجام گسیخته ای باشند که هزینهها را لحظه به لحظه بیشتر می کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ارزبری خودرو دست دوم بالاست و شان مردم ما خیلی بالاتر از این حرفها است که خودروی کارکرده سوار شوند.
هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ به شرکتهای خودروساز فرصت داد تا از ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند.