مشاور وزیر اقتصاد با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس باعث حذف رانت‌ها شده و می‌تواند مشکلات صنعت خودروسازی را حل کند، گفت: ایجاد شفافیت و حذف رانت از بازار خودرو به کمک سازوکار بورس، رویدادی مهم برای اقتصاد است و دولت برای ایجاد شفافیت و حذف رانت، از عرضه خودرو در بورس حمایت می‌کند.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودروی کشور، «وحید شقاقی شهری» در گفت‌وگویی، حذف سوداگران را جزو ویژگی‌ها و حسن عرضه خودرو در بورس کالا دانست و افزود: گروهی از افراد که به واسطه رانت قیمتی در بازار خودرو، سود کسب می‌کردند به مرور با عرضه خودرو در بورس حذف شده و می‌شوند.
وی افزود: ایجاد شفافیت در بازار خودرو و حذف رانت‌ها، کار بسیار دشواری است؛ زیرا اخیراً حتی اعتراض‌هایی در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا شکل گرفته، ولی دولت در برابر این اعتراض‌ها و مخالفت‌ها ایستادگی می‌کند؛ وزارت اقتصاد و رئیس سازمان بورس نیز تاکید کردند که به طور حتم خودرو باید از طریق بورس کالا عرضه شود.
شقاقی شهری اظهار داشت: عرضه خودرو در بورس کالا از هر زاویه‌ای که دیده شود هم به نفع تولیدکننده است هم مصرف‌کننده؛ یعنی تولیدکننده می‌تواند محصول خود را بر اساس عرضه و تقاضا به فروش برساند و که به نفع تولیدکننده است و رانت از بین می‌رود که برای مصرف کننده خرید ارزان‌تر از بازار آزاد انجام می‌شود که با این روش رضایت مصرف‌کننده هم حاصل می‌شود. از سوی دیگر شفافیت نیز بر معاملات حاکم شده و عمق بازار سرمایه نیز افزایش می‌یابد.
دلیل اعتراض‌ها را نمی‌دانم!
مشاور وزیر اقتصاد عنوان کرد: با این همه مزایایی که عرضه خودرو در بورس کالا دارد، نمی‌دانم دلیل اعتراض معترضان چیست، زیرا مسیر گذشته ناظر بر رانت، دلالی، عدم شفافیت و عدم تقارن اطلاعات بوده است؛ اما بورس یک ویژگی مهم به نام تقارن اطلاعات هم برای تولیدکننده و مصرف‌کننده و سیاست‌گذار دارد و این تقارن اطلاعات از ویژگی‌ها و محاسن بازار سرمایه است.
این اقتصاددان ادامه داد: امروز در شرایطی که به جز بورس، راه دیگری برای خرید خودروی صفر از سوی مردم و آن هم در بازار آزاد وجود ندارد، خریداران بعد از اخذ کد بورسی می‌توانند به‌راحتی خودروی موردنیاز خود را با قیمت منصفانه خرید کنند که این امر موجب رضایتمندی خریداران خودروی بورسی شده است.
وی اضافه کرد: استدلال‌ها و فاکتورهای عرضه خودرو در بورس کالا آن‌قدر محکم و شفاف است که دولت پشت عرضه خودرو در بورس کالا ایستادگی می‌کند تا کار خوبی که آغاز شده ادامه یابد؛ در این زمینه وزیر اقتصاد هم نسبت به این موضوع صحه گذاشته و تاکید کرد که این مسیر ادامه یابد.
تجربه شورای رقابت، مفید بود؟
شقاقی شهری در خصوص اینکه شورای رقابت باید تعیین کننده قیمت خودرو باشد، گفت: تجربه شورای رقابت در سال‌های گذشته، تجربه مفید و موفقی نبود و بازگشت آن به روش قبلی و یا هر نوع قیمت‌گذاری دستوری دردی را دوا نمی‌کند.
آغاز تحول صنعت خودرو با حذف قیمت گذاری دستور
مشاور وزیر اقتصاد در پاسخ به این سوال که آیا خارج شدن ایران خودرو از زیان می‌تواند آغاز یک تحول مثبت در این صنعت باشد؟ گفت: قطعاً اگر خودروسازان بتوانند در بورس کالا محصولات خود را عرضه کنند حاشیه سودشان بیشتر می‌شود و پولی که به جیب دلال‌ها می‌رود، نصیب تولیدکننده شده و زیان انباشته این صنعت را پوشش خواهد داد که این امر به صنعت است؛ زیرا هم شفافیت را ارتقا داده و هم درآمد و سودآوری شرکت‌ها بیشتر می‌شود.
وی اظهار کرد: زمانی که حاشیه سود تولید افزایش می‌یابد، محل و منبع درآمدی نصیب خودروسازان می‌شود که آنها می‌توانند برای حل مشکلات و ارتقای صنعت خودروسازی اقدام کنند، لذا در این مسیر فقط دلال‌ها زیان کرده و حذف می‌شوند؛ بنابراین عرضه خودرو در بورس کالا فواید بسیاری برای اقتصاد ایران خواهد داشت.
منبع: ایرنا
نایب رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: قیمت گذاری دستوری در اقتصاد باعث شکل‌گیری رانت‌های متعدد و عدم تخصیص بهینه منابع می‌شود که برخلاف برخی ادعاها در نهایت به زیان مصرف‌کننده نهایی تمام خواهد شد.
برنامه تأمین برق صنایع در ایام اوج بار شبکه بر اساس اطلاعیه مشترک بین وزارتخانه‌های نیرو و صمت در خصوص تأمین برق صنایع در تابستان ۱۴۰۲ اعلام شد که بر اساس آن برق مورد نیاز بیش از ۹۰ درصد واحدهای صنعتی و تولیدی کشور، بدون هیچ محدودیتی تأمین خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: برآورد این انجمن و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، واردات سالیانه دست کم ۲ میلیارد دلار لوازم یدکی و قطعات خودرویی قاچاق به کشور است.
رییس کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی با اشاره به ابلاغ قطع نوبتی برق صنایع در تابستان کنونی گفت: نباید بخش صنعت نخستین قربانی محدودیت منابع برق در کشور با قطع نوبتی برق شود و قطعی برق باید بین مصارف خانگی مردم و صنعت تقسیم شود.
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران گفت: سایه سنگین نظام دستوری در اقتصاد ایران طی سال های گذشته پیامدهای ناگواری همچون کاهش اشتغال، به خطر افتادن حیات صنایع، فرار سرمایه و سود بردن عده‌ای رانت‌باز را به همراه داشته است که امیدواریم دولت سیزدهم تلاشش را برای اصلاح این موضوع به کار گیرد.
سرپرست معاونت دفتر واردات گمرک ایران خواستار آن شد تا اصلاحیه قانون قاچاق که قانونی سختگیرانه است، جدی گرفته شود و تولیدکنندگان و قطعه سازان، همه مفاد آن را بخوانند و رعایت کنند.
مدیرکل دفتر تعرفه گمرک گفت: گمرک در تلاش است تا با ارائه تسهیلات ویژه که برای واحدهای تولیدی در نظر گرفته شده، در چرخه تامین کالا و اجزا و قطعات برای واحدها نقش سازنده و مثبت داشته باشد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که تدابیر اتخاذ شده از سوی وزارت صمت و بانک مرکزی سبب تسهیل تامین ارز در شبکه تامین و ایران خودرو شده، تصریح کرد: در حال حاضر تولید روال عادی داشته و چالشی در زمینه تامین و تغذیه خطوط تولید وجود ندارد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اعلام اینکه از ابتدای سال جاری تا ۷ خردادماه، این مجموعه ۸۶ هزار و ۶۱۸ دستگاه خودرو تولید کرده است، گفت: از آنجا که توافقات خوبی میان وزارت صمت و بانک مرکزی در خصوص تامین ارز خودروسازان و قطعه سازان صورت گرفته، تولید خودرو سیر افزایشی پیدا کرده است.
سرپرست وزارت صمت گفت: با همکاری مؤثر بانک مرکزی، تأمین ارز صنایع به‌ویژه صنایع خودرو بدون هیچ وقفه‌ای ادامه دارد، ضمن اینکه واردات خودرو با رفع موانع عملیاتی شده و ترخیص این خودروها تسریع شده است.
معاون صنایع حمل و نقل وزیر صنعت، معدن و تجارت از تامین ارز صنایع خودرو و قطعه سازی در سال جاری خبر داد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، با اشاره به اعمال محدودیت‌های برق صنایع در آینده نزدیک از برنامه ریزی قطعه سازان برای خرید ژنراتور به منظور تولید و تامین برق خبر داد.
مدیرعامل شرکت مدیریت شبکه برق کشور ضمن تأکید بر اهتمام صنعت برق بر افزایش انرژی برق تحویلی به صنایع در سال رشد تولید، گفت: وزارت نیرو و وزارت صمت برای تأمین برق پایدار صنایع در سال رشد تولید به توافق رسیدند.
معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به رئیس سازمان توسعه تجارت نسبت به توقف قریب‌الوقوع خطوط تولید خودروسازان هشدار داد و خواستار لغو محدودیت سیستمی تخصیص ارز برای صنعت خودرو شد.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان همگن، حضور در نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ مسکو را فرصتی برای ارائه توانمندی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی برشمرد و گفت: کاهش مشکلات صادراتی و تطابق با استانداردهای روسیه، مسیر شرکت‌های ایرانی را برای حضور پر رنگ در بازار این همسایه شمالی هموار خواهد کرد.
رئیس کمیته ساخت داخل و دانش بنیان انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: هزینه های انجام شده در پروژه های تحقیق و توسعه شرکت‌های قطعه‌سازی، در قالب اعتبار مالیاتی اعطا می شود و معادل آن از مالیات بر عملکرد مربوط به سال انجام هزینه مذکور یا سال های بعد کسر می شود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو از عدم تخصیص و تامین ارز و قطعی‌های برق به عنوان دو چالش اساسی فراروی صنعت قطعه‌سازی در شرایط کنونی نام برد که تولید و تیراژ قطعات را با مشکل مواجه خواهد کرد.
«ابراهیم دوست‌زاده» عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور می‌گوید: به‌رغم ریزش بازار، حاشیه سود بالای خودروهای داخلی محفوظ است. زیرا بازار هوشمندانه عمل می‌کند و می‌داند بنا بر ارزش واقعی خودروها، ۷۰ درصد از گپ قیمت بین کارخانه و بازار درست است
درحالیکه خودروساز متعهد شده که مطالبات قطعه سازان را ۱۲۰ روزه پرداخت کند، اما برخی از قطعه سازان پس از گذشت ۱۰ ماه هم موفق به دریافت مطالبات خود از خودروساز و علی الخصوص شرکت ساپکو نشده اند.
مدیر عامل بورس کالای ایران گفت: صنعت برق و صنعت خودرو به واسطه قیمت گذاری دستوری در حال نابودی و کاهش سرمایه‌گذاری هستند گفت: راه اشتباه رفته و تجربه شده قیمت گذاری دستوری کمکی به اقتصاد نخواهد کرد و آب در هاون کوبیدن است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: اکنون مطالبات قطعه سازان و زنجیره تامین از خودروسازان نسبت به سال گذشته افزایش یافته و این مساله سبب می‌شود تا به‌ویژه قطعه‌سازان کوچک امکان تداوم فعالیت‌هایشان کاهش یابد و رو به تعطیلی و تعدیل نیرو بروند.
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت که با اجرای طرح مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی جهت‌دهی معاملات خودرو میسر شده و امکان نقل وانتقال خودرو به مصرف‌کننده واقعی فراهم می‌شود.
