دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: اصلاح ۲۹ درصدی قیمت خودروها هرچند تا حدودی از بار مشکلات تولیدکنندگان می‌کاهد، اما به «جهش تولید» نمی‌انجامد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، «آرش محبینژاد» در گفت‌وگو با خبرنگار ما با اشاره به افزایش قیمت متوسط ۲۹ درصدی کارخانه‌ای خودروها، افزود: دخالت دستوری دولت روی نظر شورای رقابت سبب شد تا این میزان تعدیل قیمتی را در تولیدات ایران‌خودرو و سایپا شاهد باشیم.
وی ابراز امیدواری کرد: روزی شاهد آن باشیم که قیمت‌ها به صورت منطقی و واقع‌بینانه و نه از روی مصلحت‌اندیشی تنظیم و بررسی شود، چرا که از آخرین بار که قیمت خودروها اصلاح شده (آذرماه ۱۴۰۰) تاکنون، نرخ ارز و قیمت مواد اولیه، اجزا، قطعات و تجهیزات مورد نیاز خودروسازان با افزایش مواجه شده است.
محبینژاد تصریح‌کرد: این افزایش متوسط ۲۹ درصدی، تا حدودی از مشکلات تولیدکنندگان خواهد کاست، اما موجب جهش تولید نخواهد شد.
وی بیان‌داشت: وقتی افزایش تیراژ و جهش تولید اتفاق خواهد افتاد که تولیدکنندگان خودرو و قطعه‌سازان با زیان مواجه نباشند، با این حال امیدواریم بر اساس صورت‌های مالی حسابرسی شده ۶ ماهه دوم خودروسازان شاهد تعدیل منطقی و واقع‌بینانه قیمت‌ها باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: از آنجایی که بناست شورای رقابت هر سه ماه یک بار به اصلاح قیمت خودروها اقدام کند، انتظار می‌رود در پایان خرداد ماه بازنگری منطقی در قیمت‌ها را شاهد باشیم.
وی با اشاره به نامگذاری امسال به «مهار تورم، رشد تولید» از سوی رهبر معظم انقلاب، خاطرنشان‌کرد: به‌طور قطع وقتی تیراژ اقتصادی شود، این افزایش تولید به کاهش تورم خواهد انجامید و تقاضاهای کاذب حذف خواهد شد.
محبینژاد با بیان اینکه امروز تعداد زیادی از مردم نمی‌توانند خودرو با قیمت کارخانه‌ای دریافت کنند، تصریح‌کرد: باید تفاوت قیمت بازاری و کارخانه‌ای خودروها کاهش یابد که این مهم فقط با افزایش تیراژ محقق می‌شود.
برپایه این گزارش، پس از کش و قوس‌های فراوان سرانجام یکشنبه گذشته (۲۰ فروردین‌ماه ۱۴۰۲) و پیرو تشکیل کارگروه تخصصی خودرو با راهبری شورای رقابت و تعامل انجام شده بین کارشناسان این شورا با وزارت صمت و خودروسازان، تعدیل قیمت‌ها در حمایت از مصرف‌کنندگان در دستور کار قرار گرفت، به‌طوری که قیمت خودروها با متوسط افزایش نرخ ۲۹ درصدی همراه شد و حتی در این شرایط همچنان برخی از محصولات تا ۳۰۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار هستند.
کارشناسان و متخصصان امر معتقدند افزایش قیمت پله‌ای، مرحله‌ای و متناسب با تورم خودرو، ضمن تقویت توان تولیدکنندگان، دلالی و سفته‌بازی در این حوزه را کاهش می‌دهد.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت، گفت: در سال جاری حدود ۷۴۲ هزار دستگاه خودروی سواری بصورت عبور مستقیم و کامل تولید شده که در مقایسه با ۶۲۱ هزار دستگاه تولید کامل مدت مشابه پارسال، رشد ۲۰درصد را نشان می دهد.
امیرحسین جلالی، عضو هیات رییسه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است: دولت هیچ وقت تولیدکننده خوبی در هیچ کجای دنیا نبوده است.
در بازدیدی که رئیس مرکز مدیریت طرح‌های کلان و پیشران معاونت علمی ریاست‌جمهوری از شرکت ایران خودرو داشت، توافق‌نامه همکاری برای ایجاد دفتر طراحی خودروی برقی بین این مرکز و شرکت ایران خودرو منعقد شد.
رئیس هیات مدیره تعاونی تأمین نیاز قطعه سازان کشور در یادداشتی به بررسی سیر تکوین صنعت خودروسازی در جهان پرداخت.
در حالی‌که بیش از پنج‌ماه از صدورمجوز ورود خودروهای کارکرده از سوی مجلس می‌گذرد ، اما هنوز آیین‌نامه‌ای در این خصوص ابلاغ نشده است. تامین ارز و ارائه خدمات پس از فروش دو مانع بزرگ در این زمینه است. در بسیاری از کشورها، نمایندگی خودروسازان به ارائه خدمات پس از فروش کارکرده‌ها می‌پردازند حال آنکه در ایران بعد از توقف واردات، بسیاری از نمایندگی‌ها منحل شده‌اند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است که ریشه همه عیوب موجود در صنعت خودروسازی از جمله زیان انباشته خودروسازان و قیمت تمام شده تولیدات، به مشکل تصدی‌گری دولت بازمی‌گردد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت گفت: اگر بخواهیم به سمت بازار برقی‌سازی خودروها برویم باید بگویم این بازار ما است و اگر می‌خواهید این بازار را در اختیار شما قرار دهیم دیگر روش‌های سی‌کی‌دی و اس‌کی‌دی معنا ندارد و باید به طراحی مشترک فکر کرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت که تا پایان سال زیرساخت های شارژ ٢٠٠ تا ٣٠٠ هزار تاکسی فراهم می شود.
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با برداشته شدن بزرگترین شرط واردات خودروهای کارکرده و دست دوم که داشتن نمایندگی آن خودروها بود، سیاستگذاران صنعت خودرو در عمل قاچاق تجهیزات و لوازم یدکی این خودروها را توسعه و رونق می‌دهند.
درحالیکه ۸ ماه از سال جاری گذشته، مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازان همچنان به قوت پاربرجاست و بدعهدی خودروسازان در زمینه پرداخت مطالبات همچنان ادامه دارد.
رییس انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: در صورتی که دولت دست از مدیریت خودروسازی و قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت بردارد، ۹۰ درصد مسائل و مشکلات خودروسازی کشور حل و فصل خواهد شد.
رئیس کل بانک مرکزی از تامین یک میلیارد یورو ارز برای واردات خودروهای برقی خبر داد.
مطالبات قطعه‌سازان به‌قدری افزایش یافته که دیگر آن‌ها توان ادامه فعالیت ندارند. در این بین به‌رغم دستور وزیر صمت، خودروسازان هم اراده‌ای برای تسویه بدهی‌های خود ندارند. به نظر می‌رسد بحران زنجیره تأمین به تهدید جدید برای تولید خودرو در ایران تبدیل شده است.
رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت ایران اعلام کرد: صنعت تولید موتورسیکلت در ایران هیچگونه تفاوتی با دنیا ندارد. علت هم این است که اداره استاندارد ایران نظارت جدی و دقیقی بر این صنعت دارد.
معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت از تداوم واردات خودروهای برقی حداکثر تا پایان سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت بعد از آن محصولات برقی داخلی تجاری‌سازی و عرضه می‌شوند.
تولید خودرو و قطعات در مهر امسال نسبت به مهر سال گذشته، طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس سقوط ۳۲.۱ درصدی را تجربه کرده است، در حالی که در فروردین امسال تولید خودرو و قطعات نسبت به سال گذشته رشد ۴۰.۱ درصدی داشت.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: اگر ایران بخواهد صنعتی شود باید خودروساز باشد و این بخش صنعتی ایران و نیازمند توجه بیشتر است.
بیست و سومین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو عصر چهارشنبه با حضور مسوولان کشوری و استانی در محل دائمی نمایشگاه بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد.
معاون وزیر صمت و رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: تامین منابع نقدینگی از مهم ترین دغدغه تولیدکنندگان قطعات خودرو کشور است که برای تحقق آن برنامه های ویژه ای در دستور کار است.
وزیر صمت با اعلام اینکه “در زمان حاضر تشخیص قیمت‌گذاری خودرو به‌عهده شورای رقابت است”، افزود: البته در چشم‌انداز می‌خواهیم رقابت در تولید خودرو به‌گونه‌ای باشد که نیازی به قیمت‌گذاری توسط شورای رقابت نباشد و این خواست ما و دولت است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه صنعتی ایران‌خودرو در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، بر حمایت از تولیدکنندگان داخلی در توسعه خودروهای برقی تاکید کرد.
شرکت های خودروسازی داخلی و برخی از شرکت های وارد کننده خودرو در دومین نمایشگاه تحول خودرو حضور پیدا کردند.
