در جریان برگزاری نشست هم‌اندیشی همکاری صنعت خودروی ایران و روسیه در تهران، نماینگان انستیتو نامی این کشور سه خواسته اصلی برای ارتقای همکاری‌های خودروسازان و قطعه‌سازان دو کشور مطرح کردند.

به گزارش انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، نشست هم‌اندیشی همکاری صنعت خودروی ایران و روسیه در روز جاری (چهارشنبه) به همت انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور برگزار شد.
در ابتدای این جلسه، «ولادیمیر توفیمنکو» مشاور رئیس انستیتو نامی (Nami) روسیه گفت: دو کشور می‌توانند در زمینه تولید محصولات مشترک، اقدامات خوبی انجام دهند، اما همه چیز به تیراژ تولید بستگی دارد.
وی خواستار آن شد تا پتانسیل هر دو کشور برای تولید یک محصول با کیفیت بالا و قیمت پایین تجمیع شود.
وی در ادامه خواستار تبادل دانش در حوزه‌های پیشرو شد و گفت: ما آمادگی داریم تا به فوریت در خصوص قطعات پیشرفته و پلتفرم برای خودروهای اقتصادی اقدام جدیدی را آغاز کنیم و در این راستا نیازمند تجمیع نیروها هستیم.
توفیمنکو، موضوع سوم مد نظر این کشور در همکاری با ایران را صادرات قطعات خودرویی آماده شده از ایران به کارخانجات روسی و برعکس برشمرد.

وی تاکید کرد: اکنون میدان بسیار بزرگی برای همکاری های مشترک در صنعت خودرو و قطعه سازی بین دو کشور وجود دارد و باید دو طرف بتوانند از این فرصت به خوبی استفاده کنند.
مشاور رئیس انستیتو نامی همچنین بر لزوم تسریع در راه اندازی دفتری از سوی ایرانی ها در روسیه به منظور ارائه توانمندی های خود در این دو صنعت بزرگ تاکید کرد.
وی خاطرنشان کرد: انستیتو نامی می تواند در موارد مختلف به خصوص تست قطعات به شرکت های ایرانی کمک کند تا در لیست قطعه سازان روسی برای همکاری های مشترک قرار بگیرند.

همه چیز را در ایران سازمان دهی شده دیدم/ انجمن قطعه سازان همگن باتجربه است

توفیمنکو در ادامه اظهار داشت: همه اطلاعات لازم درخصوص فعالیت های دولتی و به ویژه مشوق ها و حمایت هایی که از شرکت های خارجی برای حضور در این کشور انجام می شود، با یک جست وجوی اینترنتی به سادگی در دسترس است.
وی گفت: سوبسیدها و حمایت های خوبی در این زمینه از سوی دولت روسیه برای شرکت های خارجی پیش بینی شده است و برنامه های مصوبی وجود دارد که از سرمایه گذاران خارجی حمایت می کند.
مشاور رییس انستیتو نامی تاکید کرد: آنچه در این چند روز حضور در ایران جالب توجه بود، سازماندهی شده بودن همه امور بود و شرکت ها و به ویژه انجمن صنایع همگن قطعه سازان را بسیار با تجربه دیدم. همچنین حضور همه رقبا در یک جو دوستانه به دور هم، نکته دیگری بود که در ایران دیدم و در این زمینه ما روس ها می توانیم از شما درس بگیریم.
وی تاکید کرد: به همه درخواست هایی که از سوی ایرانی ها به این انستیتو واصل شود، مشروط به اینکه سازماندهی شده باشد، پاسخ خواهیم داد و شرایط حمایتی برای همه یکسان خواهد بود.
توفیمنکو همچنین از همه شرکت های حاضر در این نشست، همچنین اعضای انجمن قطعه سازان همگن و دیگر مشوولان دعوت کرد تا در همایش تخصصی که هفته آینده در خصوص صنعت خودروسازی روسیه در شهر مسکو و توسط انستیتو نامی برگزار می شود، حضور یابند.
در این نشست «نیکولای اشمیت» معاون بازاریابی انستیتو نامی روسیه، دکتر “ادبی” مشاور وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگانی از وزارت امور خارجه، مرکز تحول و پیشرفت ریاست جمهوری، سازمان توسعه تجارت، همچنین اعضای هیات رییسه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه قطعه‌سازان حضور داشتند.
برپایه این گزارش، با توجه به تدوین سند استراتژی ۲۰۳۵ روسیه، انستیتو نامی مامور اجرای این استراتژی در صنایع خودرو و قطعه‌سازی روسیه معرفی شد.
بر اساس این استراتژی و به دستور رییس‌جمهور روسیه، این کشور باید تا سال ۲۰۳۵ حداقل ۸۰ درصد نیاز خود به خودرو را از تولیدات این کشور تامین کرده و ۸۵ درصد خودروهای یاد شده باید داخلی‌سازی شود.
همچنین عنوان شد که انستیتو نامی مامور ایجاد و توسعه صنعت قطعه‌سازی در روسیه شده است تا به یافتن پاتنرها و همکارانی از ایران پرداخته و همچنین خطوط تولید قطعه را در این کشور توسعه دهد.


لینک کوتاه : http://www.ismapa.com/?p=2136
به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :

دیدگاه شما

( الزامي )

(الزامي)

اطلاعیه ها

در شرایطی برخی خودروسازان از عدم تخصیص ارز تولید و تامین قطعات و لوازم یدکی خودرو گلایه می‌کنند که بانک مرکزی با انتشار فهرست ارزبگیران نیمایی، میزان ارز خودرو را اطلاع‌رسانی کرد. تخصیص ارز به خودروسازان مونتاژی، تولید‌کنندگان نیمه‌دولتی یعنی ایران‌خودرو و سایپا و همچنین واردات خودرو، سال گذشته با حواشی زیادی همراه بود. طبق آمارهای ارائه‌شده از سوی گمرک، سازمان توسعه تجارت و همچنین بانک مرکزی، در شرایطی وزارت صمت برای خودروسازان خصوصی، سال گذشته ارزپاشی کرده که نیمه‌دولتی‌ها و وارداتی‌ها از این قافله عقب بودند.

 عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه خودروسازان علاوه بر افزایش تولید، کاهش هزینه سربار را نیز در دستورکار قرار دهند، گفت: از آنجا که رقیبی برای خودروسازان داخلی وجود ندارد، این شرکت‌ها به دنبال استفاده از تکنولوژی روز دنیا و ارتقای بهره‌وری نمی‌روند.

صنعت خودرو در دهه ۹۰ وضعیت نابسامانی را پشت سر گذاشت به طوری که تا پایان تابستان سال ۱۴۰۰، انبارهای خودروسازان شاهد تجمع بیش از ۱۷۰ هزار دستگاه خودروی ناقص بودند که نشان از عمق بحران در این صنعت دارد.

بررسی آمارهای بانک مرکزی نشان میدهد، در سال گذشته نزدیک به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون دلار قطعات خودرو و لوازم یدکی
از طریق رویه واردات در مقابل صادرات خود وارد کشور شده است.

آژیر قرمز افت تولید خودرو در کشور روشن شده است.

مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا گفت: برای اولین بار توسط یکی از شرکت‌های زنجیره تامین، خودکفایی در تولید قطعه اینفلیتور (چاشنی انفجاری) ایربگ خودرو حاصل شد.

 رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است پایان قیمت گذاری دستوری و اصلاح قیمت خودرو در کارخانه نهایتا کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد را در پی خواهد داشت.

عضو هیات رییسه انجمن همگن قطعه سازان کشور گفت: ایران نفت خود را به قیمت ارزانتر از نرخ روز به چین صادر می کند و چین در ازای خرید نفت به جای دادن پول آن به ایران، کالا از جمله خودرو به ایران صادر می کند.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودرو کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو کشور، به بیان پیش نیازها و الزامات برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت.

قطعه سازانی که برای تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته خود نیازمند واردات هستند، ضروری است به سرعت با تکمیل عملکرد سال های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ در سامانه جامع تجارت، به ثبت پیش بینی برنامه تولید خود در سال ۱۴۰۳ به صورت ماهانه اقدام و سپس از سوی ادارات کل صمت استان مربوطه پیگیری های لازم را به عمل آورند.

شرکت ساپکو با ارسال نامه رسمی به انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اعلام کرد: تمام سازندگان قطعات خودرو کشور لازم است حداکثر تا ۱۱ خردادماه اطلاعات ثبت سفارش مرتبط با نیاز ایران خودرو را در سامانه جامع تجارت بارگذاری کنند.

معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو، با بیان این‌که در سال جاری برنامه صادرات به کشورهای حوزه CIS دنبال خواهد شد، گفت: در این میان، حجم صادرات به بازار روسیه بیش از سایر کشورها و به صورت گسترده‌تر خواهد بود.

بعد از پیگیری برخی رسانه‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جریان برگزاری مراسم «اعطای نشان اقتصاد مقاومتی به واحدهای تولیدی نمونه کشور و تجلیل از بانوان کارگر»، از رضا رضایی کارآفرین برتر کشور و عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تمجید کرد.

کارآفرین برتر کشور و عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیروی انسانی به‌ویژه کارگران با برخورداری از آموزش‌های مداوم، با ارتقای بهره‌وری و کیفیت کار در بنگاه‌ها، توان تولید را بالا می‌برند و یک سرمایه به معنای واقعی کلمه هستند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.

انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه‌ تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.

وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.

با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.

مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.

در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.

کلیه حقوق سایت محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است
کلیه حقوق سایت برای انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است