برخی تولیدکنندگان قطعات خودرو در حالی برای توسعه داخلی سازی قطعه تلاش می کنند که به نظر می رسد وزارت صمت در تخصیص ارز لازم برای تامین ماشین آلات خطوط تولید با تنگ نظری عمل می کند و همین امر دلسردی تولیدکنندگان را به همراه دارد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور معتقد است که فضای کنونی بازار خودرو رقابتی و بهترین فرصت برای منطقی کردن قیمت‌ها است تا شاهد ریزشی شدن قیمت‌های بازاری و خروج از زیان خودروسازان و قطعه‌سازان باشیم.
تولید و فروش خودرو در چین برای اولین بار در سال ۲۰۲۳ از مرز ۳۰ میلیون دستگاه عبور کرد و رکورد بالایی را ثبت کرد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: هفته آینده درباره روش‌های مختلف کاهش زیان خودروسازان تصمیم گیری می‌شود که یکی از راه‌ها فروش مازاد تولید در حاشیه بازار است.
معاون هماهنگی امور اقتصادی و گردشگری استاندار مازندران گفت: با توجه به آمار بالای اشتغال در صنعت قطعه سازی استان برای رونق این صنعت، خودروسازان طلب واحدهای صنعتی را زودتر پرداخت کنند.
شورای رقابت دستورالعمل اصلاح شده تنظیم بازار خودروی سواری را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ کرد که بر اساس آن قیمت خودرو توسط سازمان حمایت محاسبه و به وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام می‌شود تا خودروسازان بر اساس آن خودرو بفروشند.
دبیر انجمن قطعه‌سازان درباره اصلاح نحوه قیمت‌گذاری خودرو از سوی وزارت صمت و شورای رقابت توضیح داد: با اجرایی شدن این تصمیم مردم پس از سال‌ها این امکان را پیدا می‌کنند که مجددا خودرو را از در کارخانه و با قیمتی مناسب نسبت به بازاری که مبتلا به واسطه‌گری است، خریداری کنند.
معاون اول رئیس‌جمهور درباره قیمت خودرو و نحوه فروش آن تاکنون هیچ مصوبه، ابلاغیه و دستوری نداشته است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه هیچ انسجامی در سیاستگزاری صنعت خودرو مشاهده نمی‌شود، گفت: امسال سال سختی برای صنعت خودروسازی کشور خواهد بود.
شورای رقابت با اکثریت آراء حاضرین، دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ تنظیم بازار خودرو را برخلاف گمانه زنی ها و بر اساس نقش دهی پررنگ تر به وزارت صمت به عنوان سیاستگذار و تنظیم گر فنی این صنعت اصلاح کرد.