در شرایطی که خودروسازان در نیمه نخست سال جاری به لطف همکاری و همدلی زنجیره تامین رشد تیراژ تولید را نسبت به سال ۱۴۰۱ تجربه کرده اند، اما ممکن است این روند رو به رشد به دلیل انباشت مطالبات قطعه سازان متوقف شود و در نیمه دوم سال ۱۴۰۲، روزهای تلخ و سردی را تجربه کنیم.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، ابوالقاسم حبیبی مدیرعامل شرکت قطعه سازی ایفا افزون و عضو انجمن همگن قطعه سازان تهران اظهار کرد که بسیاری از قطعه سازان در همین شرایط سخت نیز به فکر اهداف توسعه ای بوده و سعی دارند کسب و کار خود را گسترش دهند. وی اظهار کرد که طی دو سال پیش با وجود همه گیری کرونا و انباشت مطالبات از ساپکو و سازه گستر، این شرکت خط آبکاری قطعات پلاستیکی و پلیمری را افتتاح کرد.
مدیرعامل ایفا افزون در ادامه بیان‌داشت: این شرکت هم اکنون هم به فکر اهداف توسعه ای بوده و به دنبال گسترش کسب و کار خود است. اما با توجه به اینکه مطالبات پرداخت نشده این شرکت از سوی سازه گستر و ساپکو به ۸ ماه رسیده، توان نقدینگی برای توسعه وجود ندارد. در شرایطی که خودروساز به شدت به قطعه سازان زنجیره تامین خود برای حفظ تیراژ بالای تولید نیاز دارد، می طلبد که توجه بیشتری به پرداخت مطالبات قطعه سازان وجود داشته باشد.
حبیبی افزود که اگر مطالبات این شرکت به موقع توسط ساپکو و سازه گستر پرداخت شده بود، اکنون امکان اجرای پروژه توسعه ای وجود داشت و نزدیک به ۱۰۰ فرصت شغلی جدید در این شرکت ایجاد می شود. وی تاکید کرد که پرداخت دیرهنگام مطالبات قطعه سازان آن هم در شرایطی که کشور با چنین تورم بالایی مواجه شده، باعث شده که همکاری قطعه ساز با خودروساز عملا سودی نداشته باشد و قطعه ساز زیانده شود.
وی تاکید کرد که این روند انباشت مطالبات به هیچ عنوان در خودروسازان خصوصی وجود ندارد. شرکت های خودروساز خصوصی که مشتری قطعه سازان هستند، تقریبا به موقع مطالبات قطعه ساز را پرداخت می کنند. بدین ترتیب اگر همین خصوصی ها نبودند، عملا ادامه راه برای قطعه ساز ممکن نبود.
برپایه این گزارش، در شرایطی که وزارت صمت و خودروسازان قصد تولید بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو را در سال جاری دارند، نیاز است تا به قطعه سازان به عنوان یک عضو کلیدی برای تحقق این هدف نگاه شود. قطعه سازان با وجود عدم پرداخت به موقع مطالبات از سوی خودروسازان دولتی تا به امروز به هر روشی بوده که سعی کرده اند که تیراژ تولید خود را بالا نگه دارند تا خودروسازان بتوانند به اهداف خود در زمینه تیراژ تولید دست یابند. حال نیاز است تا ساپکو و سازه گستر برداری خود را با قطعه سازان اثبات کنند و نسبت به پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان اقدام کنند. در غیر این صورت دور از ذهن نیست که تولید قطعه سازان کاهشی شود و در نتیجه تیراژ تولید خودرو نیز کاهش پیدا می کند. همچنین در این شرایط برخی از فرصت های شغلی نیز به خطر خواهند افتاد.
منبع: خبر قطعه
آژیر قرمز افت تولید خودرو در کشور روشن شده است.
مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا گفت: برای اولین بار توسط یکی از شرکت‌های زنجیره تامین، خودکفایی در تولید قطعه اینفلیتور (چاشنی انفجاری) ایربگ خودرو حاصل شد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است پایان قیمت گذاری دستوری و اصلاح قیمت خودرو در کارخانه نهایتا کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد را در پی خواهد داشت.
عضو هیات رییسه انجمن همگن قطعه سازان کشور گفت: ایران نفت خود را به قیمت ارزانتر از نرخ روز به چین صادر می کند و چین در ازای خرید نفت به جای دادن پول آن به ایران، کالا از جمله خودرو به ایران صادر می کند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودرو کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو کشور، به بیان پیش نیازها و الزامات برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت.
قطعه سازانی که برای تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته خود نیازمند واردات هستند، ضروری است به سرعت با تکمیل عملکرد سال های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ در سامانه جامع تجارت، به ثبت پیش بینی برنامه تولید خود در سال ۱۴۰۳ به صورت ماهانه اقدام و سپس از سوی ادارات کل صمت استان مربوطه پیگیری های لازم را به عمل آورند.
شرکت ساپکو با ارسال نامه رسمی به انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اعلام کرد: تمام سازندگان قطعات خودرو کشور لازم است حداکثر تا ۱۱ خردادماه اطلاعات ثبت سفارش مرتبط با نیاز ایران خودرو را در سامانه جامع تجارت بارگذاری کنند.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو، با بیان اینکه در سال جاری برنامه صادرات به کشورهای حوزه CIS دنبال خواهد شد، گفت: در این میان، حجم صادرات به بازار روسیه بیش از سایر کشورها و به صورت گسترده‌تر خواهد بود.
بعد از پیگیری برخی رسانه‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جریان برگزاری مراسم «اعطای نشان اقتصاد مقاومتی به واحدهای تولیدی نمونه کشور و تجلیل از بانوان کارگر»، از رضا رضایی کارآفرین برتر کشور و عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تمجید کرد.
کارآفرین برتر کشور و عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیروی انسانی به‌ویژه کارگران با برخورداری از آموزش‌های مداوم، با ارتقای بهره‌وری و کیفیت کار در بنگاه‌ها، توان تولید را بالا می‌برند و یک سرمایه به معنای واقعی کلمه هستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.
انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.
در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.
در جریان سفر رییس‌جمهور و هیات دولت به استان سمنان، «عباس علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شرکت قطعه سازی «سامفر» از نزدیک به بازدید از خطوط تولید و محصولات این شرکت پرداخت و در جریان روند تولید در این شرکت بزرگ تولیدکننده قطعات حساس خودرویی قرار گرفت.
گمرک ایران برای اولین بار با بررسی ۲۶۱ کد تعرفه، جزئیاتی از واردات اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آن‌ها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساخت‌ها و شرایط لازم آن‌ها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیم‌گیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
