طی ماه‌های اخیر وزارت صمت با خودروهای برقی تمام حواس را پرت کرده است؛ اما همچنان کمبود ارز ابر چالش صنعت خودروسازی ایران به قوت خود باقی است و آینده بازار را تحت تأثیر خود قرار داده است.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، هنوز گزارش تولید دی‌ماه منتشر نشده است. بر اساس آخرین گزارش‌ها که به تولید ۹ ماهه اختصاص دارد، غیر کاهش تولید خودروهای حمل‌ونقل عمومی، سایر محصولات با رشد تولید همراه بوده‌اند.
این مهم با تنها با توجه و تلاش خودروسازان به دست آمده است. خودروسازانی که به هر سختی و مشقتی تا به امروز توانسته‌اند چراغ تولید را روشن نگهدارند.
اما آیا این روند با توجه به وضعیت نامساعد ارزی خودروسازان ادامه خواهد یافت؟
تولیدکنندگانی که در کنار قیمت‌گذاری دستوری، اجبار به فروش در سامانه یکپارچه، افزایش هزینه‌های تولید، بالا رفتن قیمت تمام‌شده و همچنین تبدیل‌شدن به ابزاری برای وزارت صمت باید با چالش تأمین ارز موردنیاز هم دست‌وپنجه نرم کنند.
این مشکل در مقطعی برطرف می‌شود؛ اما میزان ارز تخصیص‌یافته به‌اندازه‌ای نیست که بتوانند بر اساس آن سفارش گذاری‌های متناسب با برنامه‌هایشان انجام بدهند.
بااین‌حال بنا به علل مختلف برخلاف نیمه ابتدایی سال، دیگر به‌صورت علنی این موضوع را مطرح نمی‌کنند.
در مقابل آن‌ها همچنان زیر بار تعهدات و تکلیف‌هایی قرار دارند که از سوی وزارت صمت به آن‌ها دیکته شده است.
در حال حاضر بسیاری از آنان پیرو فروش خودرو در سامانه یکپارچه مجبور هستند که به هر طریق ممکن، تعهدات را ایفا کنند. درعین‌حال باید واردات و یا تولید خودروهای برقی را هم به بهترین وجه ممکن در دستور کار خود قرار بدهند.
این تعهدات و تکالیفی در حالی به آن‌ها تحمیل شده است که شرایط اقتصادی و ارزی دست آن‌ها را برای انجام آن‌ها خالی کرده و در تنگنا قرار داده است.
به عبارت بهتر، خودروسازان از یک‌سو به دلیل فضاسازی‌های سال‌ها و ماه‌های اخیر با جو منفی نسبت به خود مواجه هستند و از سوی دیگر باید آنچه وزارت صمت خواسته و می‌خواهد را انجام بدهند.
اما در این میان آنچه برای انجام این تعهدات نیاز دارند را در اختیارشان قرار نمی‌دهند.
به‌نحوی‌که در حاضر هم تولیدکننده و هم واردکننده با مشکل تأمین و تخصیص ارز موردنیاز مواجه شده است.
هرچند به گفته آنان شرایط نسبت به گذشته کمی بهتر شده است. ولی بازهم مشکل کمبود ارز در خیل چالش‌هایی که با آن سروکار دارند به ابر چالش بدل شده است.
این ابر چالش علاوه بر اینکه فرصت ثبت سفارش به‌موقع و به‌اندازه قطعات موردنیاز را از آنان سلب کرده، توان برنامه‌ریزی‌های بلندمدت را نیز از آنان گرفته است.
این مسئله می‌تواند به تولید داخل آسیب‌های جدی وارد کرده و عرضه‌ها را تحت تأثیر قرار بدهد.
امری که می‌تواند در صورت پابرجا بودن و بی‌توجهی، به افت تولید و افزایش واردات خودروهای چینی برای جبران نا ترازی منجر شود.
در صورت وقوع چنین اتفاقی چراغ تولید رفته‌رفته خاموش خواهد شد و علاوه بر بحرانی شدن اوضاع صنعت خودروسازی کشور، مشکلات اشتغال نیز به آن اضافه خواهد شد.
منبع: پیشرانه
آژیر قرمز افت تولید خودرو در کشور روشن شده است.
مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا گفت: برای اولین بار توسط یکی از شرکت‌های زنجیره تامین، خودکفایی در تولید قطعه اینفلیتور (چاشنی انفجاری) ایربگ خودرو حاصل شد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است پایان قیمت گذاری دستوری و اصلاح قیمت خودرو در کارخانه نهایتا کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد را در پی خواهد داشت.
عضو هیات رییسه انجمن همگن قطعه سازان کشور گفت: ایران نفت خود را به قیمت ارزانتر از نرخ روز به چین صادر می کند و چین در ازای خرید نفت به جای دادن پول آن به ایران، کالا از جمله خودرو به ایران صادر می کند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودرو کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو کشور، به بیان پیش نیازها و الزامات برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت.
قطعه سازانی که برای تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته خود نیازمند واردات هستند، ضروری است به سرعت با تکمیل عملکرد سال های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ در سامانه جامع تجارت، به ثبت پیش بینی برنامه تولید خود در سال ۱۴۰۳ به صورت ماهانه اقدام و سپس از سوی ادارات کل صمت استان مربوطه پیگیری های لازم را به عمل آورند.
شرکت ساپکو با ارسال نامه رسمی به انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اعلام کرد: تمام سازندگان قطعات خودرو کشور لازم است حداکثر تا ۱۱ خردادماه اطلاعات ثبت سفارش مرتبط با نیاز ایران خودرو را در سامانه جامع تجارت بارگذاری کنند.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو، با بیان اینکه در سال جاری برنامه صادرات به کشورهای حوزه CIS دنبال خواهد شد، گفت: در این میان، حجم صادرات به بازار روسیه بیش از سایر کشورها و به صورت گسترده‌تر خواهد بود.
بعد از پیگیری برخی رسانه‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جریان برگزاری مراسم «اعطای نشان اقتصاد مقاومتی به واحدهای تولیدی نمونه کشور و تجلیل از بانوان کارگر»، از رضا رضایی کارآفرین برتر کشور و عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تمجید کرد.
کارآفرین برتر کشور و عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیروی انسانی به‌ویژه کارگران با برخورداری از آموزش‌های مداوم، با ارتقای بهره‌وری و کیفیت کار در بنگاه‌ها، توان تولید را بالا می‌برند و یک سرمایه به معنای واقعی کلمه هستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.
انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.
در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.
در جریان سفر رییس‌جمهور و هیات دولت به استان سمنان، «عباس علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شرکت قطعه سازی «سامفر» از نزدیک به بازدید از خطوط تولید و محصولات این شرکت پرداخت و در جریان روند تولید در این شرکت بزرگ تولیدکننده قطعات حساس خودرویی قرار گرفت.
گمرک ایران برای اولین بار با بررسی ۲۶۱ کد تعرفه، جزئیاتی از واردات اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آن‌ها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساخت‌ها و شرایط لازم آن‌ها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیم‌گیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
