دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور با اشاره به رشد ۲۵ درصدی در شمارگان تولید خودرو در سال جاری، گفت: شاه‌کلید موفقیت برنامه‌های سال ۱۴۰۲ تولید خودرو در کشور، تعیین‌تکلیف و اصلاح شیوه قیمت‌گذاری، همچنین تامین نقدینگی و پیش‌نیازهای این صنعت است.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور، «آرش محبی‌نژاد» در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی ایرنا درخصوص صنعت قطعه‌سازی و فراز و نشیب‌های این صنعت در سال ۱۴۰۱ اظهار داشت: سالی که گذشت شاید از نظر تحقق برنامه‌ها و تیراژ مد نظر خودرو توفیق زیادی حاصل نشد، زیرا با وجود برنامه‌ریزی تولید ۱.۶ میلیون دستگاهی، کمی بیش از یک میلیون دستگاه خودرو تولید شد، اما نسبت به سال ۱۴۰۰ رشد حدود ۲۵ درصدی در شمارگان تولید خودرو محقق شد.
وی خاطرنشان‌کرد: این رشد در خودروسازان بخش خصوصی چشمگیرتر هم بود و با وجود مشکلات موجود و تنگناها، در مجموع عملکرد قابل قبولی از بخش خودرو و قطعه‌سازی کشور شاهد بودیم.
محبی‌نژاد در ادامه به برخی مشکلات موجود اشاره کرد و گفت: هر برنامه پیش‌نیازها و ملزوماتی دارد که از جمله مهمترین آنها تامین نقدینگی، اصلاح به موقع قیمت‌ها و قراردادها، قراردادهای هوشمند زنجیره تامین و بهینه‌سازی شیوه‌های فروش قابل اشاره است، اما هیچ‌یک از آنها در سال ۱۴۰۱ محقق نشد.
وی ادامه‌داد: با رصد بسیار خوب وضعیت صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی از سوی وزارت صمت، همچنین تعامل بسیار خوب مسوولان وزراتخانه با این صنایع، مدیریت خودروسازان و همت شبانه‌روزی و بدون شائبه زنجیره تامین، در مجموع سال قابل قبولی داشتیم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در ادامه به برخی دستاوردهای صنعت قطعه‌سازی در این سال اشاره کرد و بیان‌داشت: ارتقای نسبی کیفیت قطعات تولیدی، همچنین حضور موفق در رویدادهای بین‌المللی به‌ویژه نمایشگاه بزرگ «اتومبیلیتی ۲۰۲۲» مسکو که همراه با امضای بیش از ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم‌نامه همکاری بین طرف‌های ایرانی و روسی بود که به‌تدریج در حال عملیاتی شدن و اجرایی شدن است، بخشی از این توفیقات بود.
وی ادامه‌داد: همچنین در این رویداد نمایشگاهی، خودروسازان ایرانی نیز توانستند توافقاتی با روس‌ها داشته باشند که از آن جمله، صادرات خودرو به صورت سی . بی. یو (خودروی کامل)، اجرای پروژه‌های مشترک خودروسازی و حتی تولید خودرو در خاک روسیه قابل اشاره است.
ارتقای داخلی‌سازی قطعات خودرویی
محبی‌نژاد، تعمیق ساخت داخل قطعات تولیدی را از دیگر دستاوردهای سال ۱۴۰۱ برشمرد و اظهار داشت: با وجود از رده خارج شدن خودروهای پُرتیراژ قدیمی همچون پراید، پژو ۴۰۵ و غیره، در بسیاری خودروهای جدید نیز توانستیم به عمق داخلی‌سازی بیش از ۹۰ درصدی دست یابیم که یک جهش و دستاورد عظیم در این حوزه محسوب می‌شود.
وی تصریح‌کرد: رسانیدن به موقع قطعات به خطوط تولید خودروسازان در شرایطی که خودروسازها عزم خود را برای عدم تولید خودروی ناقص و عبور مستقیم خودرو (تولید خودروی کامل) جزم کرده بودند و خودروهای کف پارکینگ را به صفر رساندند، حاصل تلاش بی‌وقفه و ۲۴ ساعته قطعه‌سازان است و همه این دستاوردها در شرایط مواجهه قطعه‌سازان با کمبود نقدینگی، عدم دریافت به موقع مطالبات و غیره به دست آمد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور خاطرنشان‌کرد: در سالی که گذشت، قطعه‌سازان علاوه بر ارتقای کیفی محصولات خود، تیراژی معادل تیراژ تولید خودروسازان و در برخی موارد بیشتر از آن ثبت و نیازهای بازار لوازم‌یدکی را نیز تامین کردند.
وی با اشاره به برنامه‌های سال ۱۴۰۲ تولید خودرو و مطرح شدن تیراژ دست‌کم ۱.۶ میلیون دستگاهی در این سال، تصریح‌کرد: در صورتی که پیش‌نیازها و الزامات این برنامه فراهم نشود، امیدی به تحقق برنامه نخواهد بود، زیرا تولید، تیراژ و کیفیت مساله‌ای دستوری نیست و علاوه بر برنامه‌ریزی باید به تامین ملزومات بپردازیم تا خروجی مطلوب حاصل شود.
محبی‌نژاد یادآور شد: تا امروز (۲۵ اسفندماه) تسویه مطالبات قطعه‌سازان و زنجیره تامین خودروسازان کامل نشد، به طوری که مجموع مطالبات کامل تعیین‌تکلیف نشده به ۵۵ هزار میلیارد تومان رسیده که ۲۳ هزار میلیارد تومان آن معوق شده است و اگر تعدیل قیمت‌ها اعمال شود، این ارقام بیشتر نیز خواهد شد.
وی بیان‌داشت: باید دید با تغییر شیوه فروش خودرو از بورس کالا به سامانه تخصیص یکپارچه و احتمال افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودروها از سوی شورای رقابت، چه نتیجه‌ای در انتظار خواهد بود؟
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور افزود: در موضوع شناورسازی قراردادها (به‌طوری که با تغییر قیمت مولفه‌ها و عناصر اساسی از جمله فلزات، محصولات پتروشیمی، نرخ ارز و غیره به طور اتوماتیک تنظیم شود)، شرکت ساپکو، سایپا و ایران‌خودرو استقبال کرده‌اند و تاکید دارند که شاهد هوشمند شدن قراردادها باشیم، با این حال تا عملی شدن و اجرایی شدن آن راه درازی باقی است.
آمادگی کامل برای تامین قطعات خودروهای جدید
وی با اشاره به برنامه ریزی خودروسازان برای تولید ۹ محصول جدید در سال ۱۴۰۲، از آمادگی کامل قطعه‌سازان و زنجیره تامین برای تامین قطعات این خودروها خبر داد.
محبی‌نژاد تصریح‌کرد: اساسا ظرفیت بالقوه تولیدی در زنجیره تامین بیش از ظرفت تولید خودروسازان است، اما بهرحال به‌طور طبیعی با وقفه‌ای برای اخذ تاییدیه‌ها و تجاری شدن تولید انبوه خودروها مواجه هستیم.
به گزارش ایرنا، آن طور که منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزار صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده، برای تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو از سوی خودروسازان دولتی و خصوصی در کشور در سال ۱۴۰۲ برنامه‌ریزی شده است.
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت گفت: خودروسازان داخلی با همراهی زنجیره تامین موفق به تولید یک میلیون و ۳۴۸هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۱ شدند و رشد ۴۰درصدی در مقایسه با سال ۱۴۰۰ ثبت کردند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور با اشاره به رشد ۲۵ درصدی در شمارگان تولید خودرو در سال جاری، گفت: شاه‌کلید موفقیت برنامه‌های سال ۱۴۰۲ تولید خودرو در کشور، تعیین‌تکلیف و اصلاح شیوه قیمت‌گذاری، همچنین تامین نقدینگی و پیش‌نیازهای این صنعت است.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت معدن و تجارت از عرضه تندر ۹۰ پیشرفته از فروردین‌ماه با همکاری روس‌ها خبر داد.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه عرضه‌ها در بازار سرمایه بر اساس ضوابط قانونی موجود امکان‌پذیر است، گفت: مجلس تمام‌قد از توسعه حوزه فعالیت‌های بازار سرمایه حمایت می‌کند و کمک می‌کنیم تا آنچه را که به عنوان چالش‌ها در حوزه اقتصادی کشور وجود دارد را با تدابیر علمی پیگیری کنیم.
یک کارشناس اقتصادی با ابراز اینکه سال‌های گذشته قیمت‌ها عموماً توسط دلالان و نمایشگاه‌داران اتومبیل و بعد هم توسط سایت‌های مختلف تعیین می‌شد، گفت: عرضه خودرو در بورس کالا باعث می‌شود عملاً امکان مواجهه با بازار منطقی خودرو داشته باشیم.
بورس کالای ایران با صدور اطلاعیه‌های جداگانه از پذیرش چهار خودرو جدید متعلق به ۴ شرکت در این بورس خبر داد.
رئیس انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور اگر چه به ظرفیت خوب قطعه سازان داخلی برای افزایش تولید خودرو در سال ۱۴۰۲ تاکید دارد اما معتقد است که با وجود ظرفیت بالایی که در زنجیره تامین خودروسازان موجود است، اما همچنان در بخشی‌هایی از جمله تولید موتور و گیربکس کمبودهایی وجود دارد که خودروسازان در حال جبران این نقایص هستند.
این روزها افزایش نرخ ارز از یک سو، عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی و تلاطمات بازار که محدود شدن عرضه مواد اولیه یا عدم فروش آنها را به دنبال داشته است، بر مشکلات قطعه سازان افزوده است. مشکلاتی که از کمبود قطعه در ماه های آینده و کاهش تیراژ خودروسازان خبر می‌دهد.
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: دغدغه اصلی ما برای عرضه خودرو در بورس کالا این است که مصرف‌کننده به کالای مورد نیاز خود با قیمت مناسب برسد، همچنین تولیدکننده به نحوی کالای خود را بفروشد که ادامه حیات دهد و رشد و توسعه داشته باشد.
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: قرار بر این بود که واردات در بورس کالا انجام شود، اما بر اساس مصوبه هیات دولت قرار است در سامانه یکپارچه خودرو عرضه شود و فعلا عرضه‌ای در بورس کالا نداریم.
پویش تشکل‌ها در آستانه انتخابات دوره دهم اتاق‌های سراسر کشور، قصد دارد متناسب با آرمان‌ها و معیارهای تعریف شده در بیانیه خود، نمایندگانی شایسته را به کارآفرینان و فعالان اقتصادی معرفی کند.
رییس انجمن تخصصی همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: مطابق توافق انجام شده با خودروسازان، طی ماه های آینده قراردادهای فیمابین قطعه سازان و خودروسازان شناور خواهد شد.
مدیرکل خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: رکورد تولید ماهانه خودرو در پنج سال اخیر با تولید ۱۳۱ هزار خودرو در بهمن ماه سال جاری شکسته شد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با تاکید بر اینکه تداوم دشواری تامین ارز، منجر به افت تیراژ تولید خودرو می شود، خواستار آن شد تا بانک مرکزی، بانک ها و دستگاه های ذیربط، قطعه سازان را دریابند.
رئیس سازمان توسعه تجارت با اشاره به تفاهم ۷۰۰ میلیون یورویی در زمینه خودرو و قطعات با روسیه که در نمایشگاه اتوموبیلیتی مسکو صورت گرفته بود، گفت: قرارداد صادرات ۴۵ هزار دستگاه خودرو سایپا به این کشور به ارزش ۴۵۰ میلیون یورو به امضا رسید.
مدیر کالایی یک کارگزاری بازار سرمایه با بیان اینکه در صورت عرضه خودرو در بورس سود دلالان مابین مصرف‌کننده و تولیدکننده تقسیم خواهد شد، گفت: اگر عرضه‌ها در این بازار متناسب با عرضه و تقاضا در بازار صورت بگیرد، کشف نرخ به درستی انجام می‌شود و خودروسازان می‌توانند به سود مدنظر دست پیدا کنند.
سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها مجلس گفت: امیدواریم به کمک شفافیت بورس و عرضه خودروها در این بازار، دست مافیای خودرو قطع شود که در این حوزه با مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه مجلس از سال آینده طبق قانون، کل خودروها در بورس عرضه می‌شود.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: این گروه صنعتی فعلاً برنامه‌ای برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها ندارد، بلکه به دنبال افزایش عرضه در بورس کالا است.
یک نماینده مجلس موافقت ۱۰۰درصدی خود برای عرضه خودرو در بورس را اعلام کرد و گفت: از این مسیر، شفافیت در عرضه و تقاضا ایجاد شده و با رشد عرضه‌ها علاوه بر حذف رانت، اعتماد مردم نیز جلب شده و به مرور قیمت‌ها نیز متعادل و واقعی خواهند شد.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت‌گذاری‌های شورای رقابت در دهه‌های گذشته سیگنال‌های اشتباهی به جامعه داد و محصولاتی که در آنها رقابت‌پذیر بودیم را از رده خارج می‌کردیم.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص مطالبات قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: پیگیری و تلاش می‌کنیم که آن دسته از گروه‌های قطعه‌سازی که مهلت دریافت مطالبات ۱۲۰ روزه آنها از خودروسازان رد شده است تا عید امسال معوقات خود را دریافت کنند.
یک کارشناس بازار سرمایه گفت که با عرضه خودرو در بورس شاهد حذف رانت ناشی از فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد هستیم و همه نهادها باید با روش بلندمدت شرایط را برای عرضه مستمر خودروها در بورس مهیا کنند تا با اعلام برنامه عرضه‌ها، مردم نسبت به خرید مناسب‌تر از بورس امکان برنامه‌ریزی داشته باشند.
