مدیرعامل گروه صنعتی مهارت و فناوران اراک معتقد است: شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست و علاوه بر خودرو، همکاری با روس ها در صنایع دیگر را نیز آغاز کرده ایم.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، همکاری‌های صنعتی شرکت‌های ایرانی با روسیه در سال‌های گذشته بسیار توسعه پیداکرده اما بعضاً عنوان می‌شود که روس‌ها تمایلی به همکاری با ایران‌های ندارند و دائماً شرکت‌های ایرانی را با شرکت‌های چینی و هندی جایگزین می‌کنند.
در همین راستا با احمدرضا رعنایی، مدیرعامل گروه کارخانجات صنعتی مهارت و فناوران اراک که حدود یک سال است با بازار روسیه تعاملات صنعتی خود را آغاز کرده است گفت‌وگویی داشتیم. در این گفت‌وگو رعنایی به شرکت‌های جدیدی که می‌خواهند به بازار روسیه وارد شوند توصیه‌هایی را ارائه کرد.
وی بابیان اینکه خبر عدم تمایل همکاری روس‌ها با شرکت‌های ایرانی صحیح نیست، افزود: روس‌ها اتفاقاً برای تعامل صنعتی با ایران آماده هستند، به‌طور مثال همکاری این مجموعه با بازار روسیه منجر به شروع همکاری هفت شرکت دیگر نیز در همین یک سال گذشته شده است.
رعنایی در ادامه افزود: عدم توانایی در مذاکره و همچنین معرفی ناصحیح توانمندی‌ها ممکن است باعث شود تا شرکت‌های روسی برای همکاری با شرکای ایرانی به قطعیت نرسند.
وی ادامه داد: هیات‌های مذاکره‌کننده از سوی روسیه چندین بار برای بازدید کارخانه‌های ما به ایران آمده‌اند و اتفاقاً نتایج بسیار خوبی برای توسعه بازارهای صادراتی و تولیدی نیز در این دیدارها حاصل‌شده است.
رعنایی در ادامه بابیان این موضوع که تعامل با روس‌ها نیازمند رعایت چند نکته مهم است، گفت: شناخت نیازمندی‌های بازار روسیه، توجه به استانداردهای قطعات سازی (بسته به نوع قطعه)، شناخت صحیح خصوصیات اخلاقی و اجتماعی و… همه و همه جز عوامل بسیار مهم در ایجاد روابط مؤثر و پایدار با شرکت‌های روسیه‌ای می‌شود.
مدیرعامل گروه کارخانجات صنعتی مهارت و فناوران اراک افزود: روس‌ها در انتخاب بسیار سختگیر هستند و این سختگیری دلایل متعددی دارد که ازجمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به سابقه همکاری با برندهای اروپایی، مزیت قیمتی محصولات چینی‌ها و هندی‌ها در بازار این کشور و همچنین سابقه بسیار زیاد روسیه در صنعت متالورژی اشاره کرد.
وی اضافه کرد: روسیه به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین قطب‌های متالورژی جهان شناخته می‌شود و به همین دلیل در انتخاب شرکای تجاری خود که به نحوی به صنایع ریخته‌گری و یا متالورژی مرتبط باشند بسیار سخت‌گیرانه‌تر از صنایع دیگر عمل می‌کند.
رعنایی افزود: ورود شرکت‌های قطعه‌سازی به بازار روسیه می‌تواند در ابتدا با همکاری در صنایع خودروسازی آغاز شود ولی به‌مرور می‌تواند به سمت صنایع مرتبط دیگر نیز بسط پیدا کند. به‌عنوان‌مثال نظر به اینکه بخش عمده‌ای از استاندارد صنایع ریلی کشور ما با استانداردهای روسیه ساخته‌شده، شرکت ما هم‌اکنون در حال مذاکره با بلاروس و ارمنستان برای ایجاد یک پل چهارگانه در حوزه صنایع ریلی است.
وی در انتها با رد کردن این موضوع که روس‌ها فقط با واحد ارز روبل با ایران معامله می‌کنند گفت: تمامی معاملتی که ما در مدت این‌یک سال با روس‌ها داشتیم با واحد یورو انجام‌شده و این موضوع که روس‌ها صرفاً با روبل معامله می‌کنند صحت ندارد.
رعنایی همچنین افزود: برای همکاری با روس‌ها نمی‌توان با شوآف کردن کاری از پیش برد بلکه باید با بهره‌گیری از دانش و آگاهی افراد و شرکت‌هایی که سابقه بیشتری در این همکاری‌ها دارند اقدام به شروع مذاکره با روس‌ها کرد.
گفتنی است شرکت کارخانجات صنعتی مهارت و فناوران اراک بنیان‌گذار تولید بوش سیلندر و سیت سوپاپ خودرو به روش سانتریفیوژ است که بیش از نیم‌قرن سابقه و تجربه در تولید انواع محصولات صنعتی برای صنایع مختلف را دارد. این مجموعه حدود یک سال است که در بازار کشور روسیه نیز فعالیت صادراتی خود را آغاز کرده و در همین مدت کوتاه موفق به همکاری با تأمین‌کنندگان بزرگی در بازار این کشور شده است.
منبع: عصر خودرو
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودرو کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو کشور، به بیان پیش نیازها و الزامات برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت.
قطعه سازانی که برای تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته خود نیازمند واردات هستند، ضروری است به سرعت با تکمیل عملکرد سال های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ در سامانه جامع تجارت، به ثبت پیش بینی برنامه تولید خود در سال ۱۴۰۳ به صورت ماهانه اقدام و سپس از سوی ادارات کل صمت استان مربوطه پیگیری های لازم را به عمل آورند.
شرکت ساپکو با ارسال نامه رسمی به انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اعلام کرد: تمام سازندگان قطعات خودرو کشور لازم است حداکثر تا ۱۱ خردادماه اطلاعات ثبت سفارش مرتبط با نیاز ایران خودرو را در سامانه جامع تجارت بارگذاری کنند.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو، با بیان اینکه در سال جاری برنامه صادرات به کشورهای حوزه CIS دنبال خواهد شد، گفت: در این میان، حجم صادرات به بازار روسیه بیش از سایر کشورها و به صورت گسترده‌تر خواهد بود.
بعد از پیگیری برخی رسانه‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جریان برگزاری مراسم «اعطای نشان اقتصاد مقاومتی به واحدهای تولیدی نمونه کشور و تجلیل از بانوان کارگر»، از رضا رضایی کارآفرین برتر کشور و عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تمجید کرد.
کارآفرین برتر کشور و عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیروی انسانی به‌ویژه کارگران با برخورداری از آموزش‌های مداوم، با ارتقای بهره‌وری و کیفیت کار در بنگاه‌ها، توان تولید را بالا می‌برند و یک سرمایه به معنای واقعی کلمه هستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.
انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.
در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.
در جریان سفر رییس‌جمهور و هیات دولت به استان سمنان، «عباس علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شرکت قطعه سازی «سامفر» از نزدیک به بازدید از خطوط تولید و محصولات این شرکت پرداخت و در جریان روند تولید در این شرکت بزرگ تولیدکننده قطعات حساس خودرویی قرار گرفت.
گمرک ایران برای اولین بار با بررسی ۲۶۱ کد تعرفه، جزئیاتی از واردات اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آن‌ها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساخت‌ها و شرایط لازم آن‌ها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیم‌گیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
رئیس کمیته لوازم یدکی و مبارزه با قاچاق انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروسازان به دلیل مساله قیمت در استفاده از قطعات سطح کیفی تعریف کرده اند و حتی در نظر داشتند در دو برند قطعات را عرضه کنند؛ یک سری برندهایی که قیمت پایین تری دارد و یک سری برندهایی که قیمت بالاتری دارند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور، ضمن تاکید بر توسعه و گسترش خودروهای چینی با افزایش فعالیت خودروسازان چینی و تداوم واردات، نسبت به «چینی‌زده شدن» صنعت خودرو هشدار داده و گفت قطعا این اتفاق، بزرگترین آسیب را به عنوان صنعت قطعه‌سازی داخلی می‌زند.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به اینکه کیفیت تولید کالاها ناشی از درخواست و نیاز تحویل‌گیرندگان است، گفت: تولیدکنندگان بر اساس نیاز و کیفیت مد نظر خودروسازان قطعه تولید می‌کنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاش‌های «آرش محبی‌نژاد» دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور در پیشبرد اهداف این وزارتخانه و پیشگیری و مبارزه با کالاهای قاچاق و تقلبی تقدیر کرد.
