یک کارشناس بازار سرمایه گفت: دسترسی دولت به منابع مالی سرشار از قبیل تسهیلات بانکی دستوری و تزریق آن به خودروسازها باعث میشود علیرغم تحمیل هزینه مالی قابل توجه به این شرکتها، ادامه تولید امکانپذیر گردد. آنچه که مسلم است این روش همراه با ایجاد بازار انحصاری، زمینه و امکانی برای پرداختن به تحقیق و توسعه، افزایش کیفیت و رقابتپذیری محصولات باقی نمیگذارد.
یک کارشناس بازار سرمایه گفت: با توجه به روند موجود و مواجهه با قیمتگذاری دستوری، اگر بارها و بارها ایران خودرو و سایپا نسبت به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی اقدام کنند، باز هم این ۲ خودروساز مشمول ماده ۱۴۱ قرار میگیرند.
در ماههای اخیر و با آمدن وزیر صمت جدید، حرکت های جدیدی برای واردات و یا تولید خودروهای الکتریکی شروع شده است. در همین شرایط فراهم نبودن زیرساختها این سوال را مطرح میکند که خودروهای برقی تب تند هستند یا برنامه ای بلندمدت؟
نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با ادعای اینکه رویه فعلی قیمت گذاری خودرو عاقبت صنعت نساجى و دیگر صنایع ورشکسته را برای خودروسازان رقم خواهد زد، گفت: این مشکل را در ۲ جلسه شورای امنیت هم مطرح کردیم.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: حرکت به سمت برقیکردن خودروها یک ضرورت است چون به لحاظ کاهش مصرف بنزین و به لحاظ کاهش هزینههای سنگینی که در حوزه محیط زیست داریم به نفع کشور خواهد بود.
اعضای هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی استان تهران در دیدار با رئیس اتاق تهران، به مشکلات و چالشهای این صنعت پرداخته و از انباشت مطالبات خود از خودروسازان و رسیدن آن به مبلغ ۶۰ هزار میلیارد تومان اشاره و آن را نتیجه قیمتگذاری دستوری و سیاستهای نادرست فروش عنوان کردند.
خودروسازان بزرگ کشور با ارائه صورت های مالی شش ماهه خود به بورس، بار دیگر خبر از زیانی هنگفت دادند.
عضو هیات رییسه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: در صورتی که شرایط نامساعد ارزی و نقدینگی تداوم یابد، حتی احتمال تعطیلی دو خودروساز بزرگ کشور طی هفته های آینده وجود دارد.
معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت از برنامهریزی و تلاش برای تامین ارز تولیدکنندگان خبر داد و گفت: این وزارتخانه زمانی میتواند از صنعتگران کشور انتظار افزایش تولید داشته باشد که بتواند مواد اولیه آنها را بهموقع و در سریعترین زمان ممکن تأمین کند.
رییس انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: امروز شاهدیم فشارهای بسیار زیادی در کشور برای سرکوب تولید داخل وجود دارد تا واردات خودرو توجیه داشته باشد؛ در حالی که این مساله با منافع ملی و مشکل کمبود ارز همخوانی ندارد.