مشاور وزیر اقتصاد با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس باعث حذف رانت‌ها شده و می‌تواند مشکلات صنعت خودروسازی را حل کند، گفت: ایجاد شفافیت و حذف رانت از بازار خودرو به کمک سازوکار بورس، رویدادی مهم برای اقتصاد است و دولت برای ایجاد شفافیت و حذف رانت، از عرضه خودرو در بورس حمایت می‌کند.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودروی کشور، «وحید شقاقی شهری» در گفت‌وگویی، حذف سوداگران را جزو ویژگی‌ها و حسن عرضه خودرو در بورس کالا دانست و افزود: گروهی از افراد که به واسطه رانت قیمتی در بازار خودرو، سود کسب می‌کردند به مرور با عرضه خودرو در بورس حذف شده و می‌شوند.
وی افزود: ایجاد شفافیت در بازار خودرو و حذف رانت‌ها، کار بسیار دشواری است؛ زیرا اخیراً حتی اعتراض‌هایی در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا شکل گرفته، ولی دولت در برابر این اعتراض‌ها و مخالفت‌ها ایستادگی می‌کند؛ وزارت اقتصاد و رئیس سازمان بورس نیز تاکید کردند که به طور حتم خودرو باید از طریق بورس کالا عرضه شود.
شقاقی شهری اظهار داشت: عرضه خودرو در بورس کالا از هر زاویه‌ای که دیده شود هم به نفع تولیدکننده است هم مصرف‌کننده؛ یعنی تولیدکننده می‌تواند محصول خود را بر اساس عرضه و تقاضا به فروش برساند و که به نفع تولیدکننده است و رانت از بین می‌رود که برای مصرف کننده خرید ارزان‌تر از بازار آزاد انجام می‌شود که با این روش رضایت مصرف‌کننده هم حاصل می‌شود. از سوی دیگر شفافیت نیز بر معاملات حاکم شده و عمق بازار سرمایه نیز افزایش می‌یابد.
دلیل اعتراض‌ها را نمی‌دانم!
مشاور وزیر اقتصاد عنوان کرد: با این همه مزایایی که عرضه خودرو در بورس کالا دارد، نمی‌دانم دلیل اعتراض معترضان چیست، زیرا مسیر گذشته ناظر بر رانت، دلالی، عدم شفافیت و عدم تقارن اطلاعات بوده است؛ اما بورس یک ویژگی مهم به نام تقارن اطلاعات هم برای تولیدکننده و مصرف‌کننده و سیاست‌گذار دارد و این تقارن اطلاعات از ویژگی‌ها و محاسن بازار سرمایه است.
این اقتصاددان ادامه داد: امروز در شرایطی که به جز بورس، راه دیگری برای خرید خودروی صفر از سوی مردم و آن هم در بازار آزاد وجود ندارد، خریداران بعد از اخذ کد بورسی می‌توانند به‌راحتی خودروی موردنیاز خود را با قیمت منصفانه خرید کنند که این امر موجب رضایتمندی خریداران خودروی بورسی شده است.
وی اضافه کرد: استدلال‌ها و فاکتورهای عرضه خودرو در بورس کالا آن‌قدر محکم و شفاف است که دولت پشت عرضه خودرو در بورس کالا ایستادگی می‌کند تا کار خوبی که آغاز شده ادامه یابد؛ در این زمینه وزیر اقتصاد هم نسبت به این موضوع صحه گذاشته و تاکید کرد که این مسیر ادامه یابد.
تجربه شورای رقابت، مفید بود؟
شقاقی شهری در خصوص اینکه شورای رقابت باید تعیین کننده قیمت خودرو باشد، گفت: تجربه شورای رقابت در سال‌های گذشته، تجربه مفید و موفقی نبود و بازگشت آن به روش قبلی و یا هر نوع قیمت‌گذاری دستوری دردی را دوا نمی‌کند.
آغاز تحول صنعت خودرو با حذف قیمت گذاری دستور
مشاور وزیر اقتصاد در پاسخ به این سوال که آیا خارج شدن ایران خودرو از زیان می‌تواند آغاز یک تحول مثبت در این صنعت باشد؟ گفت: قطعاً اگر خودروسازان بتوانند در بورس کالا محصولات خود را عرضه کنند حاشیه سودشان بیشتر می‌شود و پولی که به جیب دلال‌ها می‌رود، نصیب تولیدکننده شده و زیان انباشته این صنعت را پوشش خواهد داد که این امر به صنعت است؛ زیرا هم شفافیت را ارتقا داده و هم درآمد و سودآوری شرکت‌ها بیشتر می‌شود.
وی اظهار کرد: زمانی که حاشیه سود تولید افزایش می‌یابد، محل و منبع درآمدی نصیب خودروسازان می‌شود که آنها می‌توانند برای حل مشکلات و ارتقای صنعت خودروسازی اقدام کنند، لذا در این مسیر فقط دلال‌ها زیان کرده و حذف می‌شوند؛ بنابراین عرضه خودرو در بورس کالا فواید بسیاری برای اقتصاد ایران خواهد داشت.
منبع: ایرنا
بعد از پیگیری برخی رسانه‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جریان برگزاری مراسم «اعطای نشان اقتصاد مقاومتی به واحدهای تولیدی نمونه کشور و تجلیل از بانوان کارگر»، از رضا رضایی کارآفرین برتر کشور و عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تمجید کرد.
کارآفرین برتر کشور و عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیروی انسانی به‌ویژه کارگران با برخورداری از آموزش‌های مداوم، با ارتقای بهره‌وری و کیفیت کار در بنگاه‌ها، توان تولید را بالا می‌برند و یک سرمایه به معنای واقعی کلمه هستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.
انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.
در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.
در جریان سفر رییس‌جمهور و هیات دولت به استان سمنان، «عباس علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شرکت قطعه سازی «سامفر» از نزدیک به بازدید از خطوط تولید و محصولات این شرکت پرداخت و در جریان روند تولید در این شرکت بزرگ تولیدکننده قطعات حساس خودرویی قرار گرفت.
گمرک ایران برای اولین بار با بررسی ۲۶۱ کد تعرفه، جزئیاتی از واردات اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آنها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساخت‌ها و شرایط لازم آنها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیم‌گیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
رئیس کمیته لوازم یدکی و مبارزه با قاچاق انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروسازان به دلیل مساله قیمت در استفاده از قطعات سطح کیفی تعریف کرده اند و حتی در نظر داشتند در دو برند قطعات را عرضه کنند؛ یک سری برندهایی که قیمت پایین تری دارد و یک سری برندهایی که قیمت بالاتری دارند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور، ضمن تاکید بر توسعه و گسترش خودروهای چینی با افزایش فعالیت خودروسازان چینی و تداوم واردات، نسبت به «چینی‌زده شدن» صنعت خودرو هشدار داده و گفت قطعا این اتفاق، بزرگترین آسیب را به عنوان صنعت قطعه‌سازی داخلی می‌زند.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به اینکه کیفیت تولید کالاها ناشی از درخواست و نیاز تحویل‌گیرندگان است، گفت: تولیدکنندگان بر اساس نیاز و کیفیت مد نظر خودروسازان قطعه تولید می‌کنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاش‌های «آرش محبی‌نژاد» دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور در پیشبرد اهداف این وزارتخانه و پیشگیری و مبارزه با کالاهای قاچاق و تقلبی تقدیر کرد.
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به بررسی مساله قیمت‌گذاری خودرو در ایران پرداخت.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران ضمن تاکید بر اینکه خارجی بودن قطعات، دلیلی بر با کیفیت بودن آنها نیست و زمانی‌که کالای بی‌کیفیت و تقلبی وارد کشور شود، جمع کردن آن در سطح توزیع بسیار سخت خواهد بود، معتقد است با اینکه تحریم‌ها دست بسیاری از تولیدکنندگان را در واردات ماشین‌آلات روز دنیا بسته است، اما طی سال‌های اخیر در زمینه تولید کالاهای فوق ایمنی پیشرفت‌های خوبی داشته و حتی آنها را صادر کرده‌ایم.
سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری، اعلام کرده است که ایران توانسته جایگاه شانزدهم جهان از نظر میزان تولید خودرو در سال ۲۰۲۳ را از آن خود کند.
سال ۱۴۰۲ یکی از زیان‌بارترین سال‌ها برای خودروسازان دولتی بود. امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازار خودرو، سال ۱۴۰۳ را یکی از پیچیده‌ترین سال‌های خودروسازان می‌داند.
