با اعلام معاون حمل و نقل وزارت صنعت معدن و تجارت، قرار است این هفته درباره فروش مازاد خودروسازان در حاشیه بازار تصمیم گیری شود که اگر موافقت لازم با این طرح صورت گیرد، منجر به خروج مقطعی و نسبی شرکت های خودروساز از زیان خواهد شد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، سال‌هاست خودروسازان وابسته به دولت به دلیل اعمال سیاست قیمت گذاری دستوری با زیان تولید مواجه هستند. البته به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، نمی‌توان همه زیان خودروسازان را ناشی از این سیاست دانست، زیرا مسائل دیگری مانند سوء مدیریت و سیستم مالی ناکارآمد نیز در رخ دادن این اتفاق دخیل هستند. بنابر آخرین آمار رسمی، ایران خودرو و سایپا روی هم رفته تا پایان شهریور امسال بالغ بر ۱۶۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته به ثبت رسانده‌اند. طبعاً تا وقتی قیمت گذاری دستوری ادامه داشته باشد، امیدی به جبران این زیان هنگفت نیست.
این البته در حالی است که وزارت صمت طی چند هفته گذشته نگاهی ویژه به این مسئله داشته و حتی راهکارهایی را نیز برای خروج خودروسازان از زیان در نظر گرفته است. در جلسه‌ای که چند هفته پیش بین وزارت صمت، خودروسازان و قطعه سازان برگزار شده، توافقاتی میان طرفین بابت حل چالش زیاندهی دو خودروساز بزرگ و همچنین پرداخت مطالبات قطعه سازان صورت گرفته است. یکی از این توافقات، فروش مازاد خودروسازان در حاشیه بازار است. بر این اساس، اگر ایران خودرو و سایپا هر کدام حداقل ۶۰ هزار دستگاه مازاد بر تعهدات خود تولید کنند، می‌توانند آنها را در حاشیه بازار به فروش برسانند.
منظور از حاشیه بازار این است که قیمت کارخانه ای خودروها پنج درصد زیر نرخ بازار تعیین می‌شود. هرچند شورای رقابت فعلاً با این طرح موافقت نکرده و تا وقتی موافقت این شورا اخذ نشود، امکان اجرای آن وجود ندارد، اما به هر حال این احتمال هست که این هفته و طبق آنچه معاون حمل و نقل وزارت صمت گفته، تصمیم نهایی در این مورد گرفته شود. ممکن است تصمیم نهایی، صدور مجوز فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در حاشیه بازار باشد.
اگر فرض را بر این بگذاریم که فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در حاشیه بازار اجرایی شود، این پرسش پیش می‌آید که آیا روش مورد نظر می‌تواند خودروسازان را از ورطه زیاندهی نجات دهد؟
فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در حاشیه بازار (البته در صورتی که متقاضی برای این تعداد وجود داشته باشد) به طور قطع نقدینگی مناسبی را در اختیار خودروسازان قرار می‌دهد. از طرفی، به دلیل آنکه قیمت‌ها نزدیک به بازار تعیین می‌شوند، طبعاً دیگر زیانی در کار نیست و سود کلانی نیز از بابت نصیب‌ها ایران خودرو و سایپا خواهد شد.
این در حالی است که اگر قرار باشد همچنان سیاست قیمت گذاری دستوری اجرایی شود، طبعاً خودروسازان کماکان در مسیر زیاندهی حرکت خواهند کرد.
البته این نکته رو نباید فراموش کرد که در بخشی دیگر از توافق وزارت صمت و خودروسازان و قطعه سازان، فرمول قیمت گذاری خودرو تغییر کرده است. بر این اساس، تعیین قیمت خودرو بر عهده سازمان حمایت است و وزارت صمت قیمت ها را ابلاغ می‌کند، بنابراین شورای رقابت دیگر نقش مستقیمی در قیمت گذاری ندارد.
طبق این فرمول، قیمت کارخانه ای خودروها از جمع هزینه تولید به علاوه ۲.۵ درصد سود به دست می‌آید. اجرایی شدن این فرمول، به خروج خودروسازان از زیان تولید منجر خواهد شد، اما به این معنا نیست که زیان انباشته آنها به این زودی‌ها جبران می شود.
منبع: خودرونامه
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودرو کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو کشور، به بیان پیش نیازها و الزامات برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت.
قطعه سازانی که برای تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته خود نیازمند واردات هستند، ضروری است به سرعت با تکمیل عملکرد سال های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ در سامانه جامع تجارت، به ثبت پیش بینی برنامه تولید خود در سال ۱۴۰۳ به صورت ماهانه اقدام و سپس از سوی ادارات کل صمت استان مربوطه پیگیری های لازم را به عمل آورند.
شرکت ساپکو با ارسال نامه رسمی به انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اعلام کرد: تمام سازندگان قطعات خودرو کشور لازم است حداکثر تا ۱۱ خردادماه اطلاعات ثبت سفارش مرتبط با نیاز ایران خودرو را در سامانه جامع تجارت بارگذاری کنند.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو، با بیان اینکه در سال جاری برنامه صادرات به کشورهای حوزه CIS دنبال خواهد شد، گفت: در این میان، حجم صادرات به بازار روسیه بیش از سایر کشورها و به صورت گسترده‌تر خواهد بود.
بعد از پیگیری برخی رسانه‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جریان برگزاری مراسم «اعطای نشان اقتصاد مقاومتی به واحدهای تولیدی نمونه کشور و تجلیل از بانوان کارگر»، از رضا رضایی کارآفرین برتر کشور و عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تمجید کرد.
کارآفرین برتر کشور و عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیروی انسانی به‌ویژه کارگران با برخورداری از آموزش‌های مداوم، با ارتقای بهره‌وری و کیفیت کار در بنگاه‌ها، توان تولید را بالا می‌برند و یک سرمایه به معنای واقعی کلمه هستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.
انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.
در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.
در جریان سفر رییس‌جمهور و هیات دولت به استان سمنان، «عباس علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شرکت قطعه سازی «سامفر» از نزدیک به بازدید از خطوط تولید و محصولات این شرکت پرداخت و در جریان روند تولید در این شرکت بزرگ تولیدکننده قطعات حساس خودرویی قرار گرفت.
گمرک ایران برای اولین بار با بررسی ۲۶۱ کد تعرفه، جزئیاتی از واردات اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آنها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساخت‌ها و شرایط لازم آنها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیم‌گیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
رئیس کمیته لوازم یدکی و مبارزه با قاچاق انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروسازان به دلیل مساله قیمت در استفاده از قطعات سطح کیفی تعریف کرده اند و حتی در نظر داشتند در دو برند قطعات را عرضه کنند؛ یک سری برندهایی که قیمت پایین تری دارد و یک سری برندهایی که قیمت بالاتری دارند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور، ضمن تاکید بر توسعه و گسترش خودروهای چینی با افزایش فعالیت خودروسازان چینی و تداوم واردات، نسبت به «چینی‌زده شدن» صنعت خودرو هشدار داده و گفت قطعا این اتفاق، بزرگترین آسیب را به عنوان صنعت قطعه‌سازی داخلی می‌زند.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به اینکه کیفیت تولید کالاها ناشی از درخواست و نیاز تحویل‌گیرندگان است، گفت: تولیدکنندگان بر اساس نیاز و کیفیت مد نظر خودروسازان قطعه تولید می‌کنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاش‌های «آرش محبی‌نژاد» دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور در پیشبرد اهداف این وزارتخانه و پیشگیری و مبارزه با کالاهای قاچاق و تقلبی تقدیر کرد.
