این روزها افزایش نرخ ارز از یک سو، عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی و تلاطمات بازار که محدود شدن عرضه مواد اولیه یا عدم فروش آنها را به دنبال داشته است، بر مشکلات قطعه سازان افزوده است. مشکلاتی که از کمبود قطعه در ماه های آینده و کاهش تیراژ خودروسازان خبر می‌دهد.

«بابک کریمخان» عضو هیات مدیره انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار ما با اشاره به افزایش شدید نرخ ارز در هفته‌های گذشته، افزود: امروز با شرایط بسیار بدی مواجه هستیم و شاهد تاثیر شدید ناشی از آن روی قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنعت هستیم.

وی گفت: از سوی دیگر، کارخانجات خودروسازی نیز فشار زیادی بابت افزایش تیراژ خود تا پایان سال و تامین قطعات بر ما وارد می کنند که همین مساله فشار نقدینگی مضاعفی بر قطعه سازان وارد کرده است، به طوری که بسیاری از آنها در تامین مواد اولیه مورد نیازشان دچار مشکل شده اند.

کریمخان ادامه‌داد: در این شرایط شاهدیم فروش برخی اقلام نظیر ورق آلات در بازار متوقف شده و همچنین قیمت موادی نظیر آلومینیوم، مس، پلی آمید و غیره ساعتی شده است.

وی بیان‌داشت: امروز و با این شرایط، فروشندگان «نقدی فروش» شده اند یا از فروش دست کشیده اند و فروشگاه‌هایشان را تعطیل و به سال آینده موکول کرده اند. در این شرایط قطعه سازی که موجودی انبار تا پایان سال نداشته باشد عملا امکان تامین قطعه برای خودروساز نخواهد داشت و حتی ممکن است مشمول جریمه شود.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان همگن همچنین به قفل بودن موضوع تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی اشاره کرد که عملا باید در نوبت بانک قرار بگیرد، آن هم با بلوکه شدن بخشی از پول، و افزود: روند تخصیص ارز که قبلا یک ماهه بوده، امروز عملا چند ماهه شده و حتی زمانی که تخصیص ارز داده می شود، صرافان پولی حواله نمی‌کنند.

وی اظهار داشت: اگر موضوع ایام پایانی سال، عیدی و پاداش کارگران و پرسنل را نیز به مشکلات موجود بیافزاییم و از طرفی خودروسازانی که با کمبود نقدینگی مواجهند، متوجه اوج دشواری‌ کار قطعه سازان در این ایام خواهیم شد.

کریمخان تصریح‌کرد: تداوم این شرایط سبب می شود تا در ماه های ابتدایی سال ۱۴۰۲ عملا به کمبود قطعه در بازار بربخوریم و خودروسازان نخواهند توانست به تیراژهای وعده داده شده دست یابند.

وی بیان‌داشت: با افزایش حدود ۷۰ درصدی نرخ ارز در ماه های گذشته، قیمت خودرو نیز گرانتر خواهد شد و از سوی دیگر، مشتریان نیز توان خریدشان کاهش می یابد.

این عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان همگن با اشاره به پیشنهادات این انجمن برای تامین نقدینگی، تاکید کرد: موضوع اصلی در شرایط فعلی این است که قیمتگذاری خودروها باید تعیین تکلیف شود، زیرا ۲۰ ارگان و نهاد در این موضوع دخیلند و در بورس نیز در هر لحظه یک حرف درخصوص قیمت و عرضه خودرو زده می‌شود.

وی ادامه داد: وقتی خودروساز در فروش خود دچار مشکل شود، در تامین قطعه نیز با دشواری مواجه می شود، این در حالی است که بسیاری مشکلات داخلی را می توان با درایت حل و فصل کرد.

 


لینک کوتاه : http://www.ismapa.com/?p=1255
به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :

دیدگاه شما

( الزامي )

(الزامي)

اطلاعیه ها

در شرایطی برخی خودروسازان از عدم تخصیص ارز تولید و تامین قطعات و لوازم یدکی خودرو گلایه می‌کنند که بانک مرکزی با انتشار فهرست ارزبگیران نیمایی، میزان ارز خودرو را اطلاع‌رسانی کرد. تخصیص ارز به خودروسازان مونتاژی، تولید‌کنندگان نیمه‌دولتی یعنی ایران‌خودرو و سایپا و همچنین واردات خودرو، سال گذشته با حواشی زیادی همراه بود. طبق آمارهای ارائه‌شده از سوی گمرک، سازمان توسعه تجارت و همچنین بانک مرکزی، در شرایطی وزارت صمت برای خودروسازان خصوصی، سال گذشته ارزپاشی کرده که نیمه‌دولتی‌ها و وارداتی‌ها از این قافله عقب بودند.

 عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه خودروسازان علاوه بر افزایش تولید، کاهش هزینه سربار را نیز در دستورکار قرار دهند، گفت: از آنجا که رقیبی برای خودروسازان داخلی وجود ندارد، این شرکت‌ها به دنبال استفاده از تکنولوژی روز دنیا و ارتقای بهره‌وری نمی‌روند.

صنعت خودرو در دهه ۹۰ وضعیت نابسامانی را پشت سر گذاشت به طوری که تا پایان تابستان سال ۱۴۰۰، انبارهای خودروسازان شاهد تجمع بیش از ۱۷۰ هزار دستگاه خودروی ناقص بودند که نشان از عمق بحران در این صنعت دارد.

بررسی آمارهای بانک مرکزی نشان میدهد، در سال گذشته نزدیک به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون دلار قطعات خودرو و لوازم یدکی
از طریق رویه واردات در مقابل صادرات خود وارد کشور شده است.

آژیر قرمز افت تولید خودرو در کشور روشن شده است.

مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا گفت: برای اولین بار توسط یکی از شرکت‌های زنجیره تامین، خودکفایی در تولید قطعه اینفلیتور (چاشنی انفجاری) ایربگ خودرو حاصل شد.

 رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است پایان قیمت گذاری دستوری و اصلاح قیمت خودرو در کارخانه نهایتا کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد را در پی خواهد داشت.

عضو هیات رییسه انجمن همگن قطعه سازان کشور گفت: ایران نفت خود را به قیمت ارزانتر از نرخ روز به چین صادر می کند و چین در ازای خرید نفت به جای دادن پول آن به ایران، کالا از جمله خودرو به ایران صادر می کند.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودرو کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو کشور، به بیان پیش نیازها و الزامات برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت.

قطعه سازانی که برای تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته خود نیازمند واردات هستند، ضروری است به سرعت با تکمیل عملکرد سال های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ در سامانه جامع تجارت، به ثبت پیش بینی برنامه تولید خود در سال ۱۴۰۳ به صورت ماهانه اقدام و سپس از سوی ادارات کل صمت استان مربوطه پیگیری های لازم را به عمل آورند.

شرکت ساپکو با ارسال نامه رسمی به انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اعلام کرد: تمام سازندگان قطعات خودرو کشور لازم است حداکثر تا ۱۱ خردادماه اطلاعات ثبت سفارش مرتبط با نیاز ایران خودرو را در سامانه جامع تجارت بارگذاری کنند.

معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو، با بیان این‌که در سال جاری برنامه صادرات به کشورهای حوزه CIS دنبال خواهد شد، گفت: در این میان، حجم صادرات به بازار روسیه بیش از سایر کشورها و به صورت گسترده‌تر خواهد بود.

بعد از پیگیری برخی رسانه‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جریان برگزاری مراسم «اعطای نشان اقتصاد مقاومتی به واحدهای تولیدی نمونه کشور و تجلیل از بانوان کارگر»، از رضا رضایی کارآفرین برتر کشور و عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تمجید کرد.

کارآفرین برتر کشور و عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیروی انسانی به‌ویژه کارگران با برخورداری از آموزش‌های مداوم، با ارتقای بهره‌وری و کیفیت کار در بنگاه‌ها، توان تولید را بالا می‌برند و یک سرمایه به معنای واقعی کلمه هستند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.

انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه‌ تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.

وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.

با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.

مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.

در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.

کلیه حقوق سایت محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است
کلیه حقوق سایت برای انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور محفوظ است . استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است