این روزها افزایش نرخ ارز از یک سو، عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی و تلاطمات بازار که محدود شدن عرضه مواد اولیه یا عدم فروش آنها را به دنبال داشته است، بر مشکلات قطعه سازان افزوده است. مشکلاتی که از کمبود قطعه در ماه های آینده و کاهش تیراژ خودروسازان خبر می‌دهد.
«بابک کریمخان» عضو هیات مدیره انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار ما با اشاره به افزایش شدید نرخ ارز در هفته‌های گذشته، افزود: امروز با شرایط بسیار بدی مواجه هستیم و شاهد تاثیر شدید ناشی از آن روی قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنعت هستیم.
وی گفت: از سوی دیگر، کارخانجات خودروسازی نیز فشار زیادی بابت افزایش تیراژ خود تا پایان سال و تامین قطعات بر ما وارد می کنند که همین مساله فشار نقدینگی مضاعفی بر قطعه سازان وارد کرده است، به طوری که بسیاری از آنها در تامین مواد اولیه مورد نیازشان دچار مشکل شده اند.
کریمخان ادامه‌داد: در این شرایط شاهدیم فروش برخی اقلام نظیر ورق آلات در بازار متوقف شده و همچنین قیمت موادی نظیر آلومینیوم، مس، پلی آمید و غیره ساعتی شده است.
وی بیان‌داشت: امروز و با این شرایط، فروشندگان «نقدی فروش» شده اند یا از فروش دست کشیده اند و فروشگاه‌هایشان را تعطیل و به سال آینده موکول کرده اند. در این شرایط قطعه سازی که موجودی انبار تا پایان سال نداشته باشد عملا امکان تامین قطعه برای خودروساز نخواهد داشت و حتی ممکن است مشمول جریمه شود.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان همگن همچنین به قفل بودن موضوع تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی اشاره کرد که عملا باید در نوبت بانک قرار بگیرد، آن هم با بلوکه شدن بخشی از پول، و افزود: روند تخصیص ارز که قبلا یک ماهه بوده، امروز عملا چند ماهه شده و حتی زمانی که تخصیص ارز داده می شود، صرافان پولی حواله نمی‌کنند.
وی اظهار داشت: اگر موضوع ایام پایانی سال، عیدی و پاداش کارگران و پرسنل را نیز به مشکلات موجود بیافزاییم و از طرفی خودروسازانی که با کمبود نقدینگی مواجهند، متوجه اوج دشواری کار قطعه سازان در این ایام خواهیم شد.
کریمخان تصریح‌کرد: تداوم این شرایط سبب می شود تا در ماه های ابتدایی سال ۱۴۰۲ عملا به کمبود قطعه در بازار بربخوریم و خودروسازان نخواهند توانست به تیراژهای وعده داده شده دست یابند.
وی بیان‌داشت: با افزایش حدود ۷۰ درصدی نرخ ارز در ماه های گذشته، قیمت خودرو نیز گرانتر خواهد شد و از سوی دیگر، مشتریان نیز توان خریدشان کاهش می یابد.
این عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان همگن با اشاره به پیشنهادات این انجمن برای تامین نقدینگی، تاکید کرد: موضوع اصلی در شرایط فعلی این است که قیمتگذاری خودروها باید تعیین تکلیف شود، زیرا ۲۰ ارگان و نهاد در این موضوع دخیلند و در بورس نیز در هر لحظه یک حرف درخصوص قیمت و عرضه خودرو زده می‌شود.
وی ادامه داد: وقتی خودروساز در فروش خود دچار مشکل شود، در تامین قطعه نیز با دشواری مواجه می شود، این در حالی است که بسیاری مشکلات داخلی را می توان با درایت حل و فصل کرد.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت، گفت: در سال جاری حدود ۷۴۲ هزار دستگاه خودروی سواری بصورت عبور مستقیم و کامل تولید شده که در مقایسه با ۶۲۱ هزار دستگاه تولید کامل مدت مشابه پارسال، رشد ۲۰درصد را نشان می دهد.
امیرحسین جلالی، عضو هیات رییسه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است: دولت هیچ وقت تولیدکننده خوبی در هیچ کجای دنیا نبوده است.
در بازدیدی که رئیس مرکز مدیریت طرح‌های کلان و پیشران معاونت علمی ریاست‌جمهوری از شرکت ایران خودرو داشت، توافق‌نامه همکاری برای ایجاد دفتر طراحی خودروی برقی بین این مرکز و شرکت ایران خودرو منعقد شد.
رئیس هیات مدیره تعاونی تأمین نیاز قطعه سازان کشور در یادداشتی به بررسی سیر تکوین صنعت خودروسازی در جهان پرداخت.
در حالی‌که بیش از پنج‌ماه از صدورمجوز ورود خودروهای کارکرده از سوی مجلس می‌گذرد ، اما هنوز آیین‌نامه‌ای در این خصوص ابلاغ نشده است. تامین ارز و ارائه خدمات پس از فروش دو مانع بزرگ در این زمینه است. در بسیاری از کشورها، نمایندگی خودروسازان به ارائه خدمات پس از فروش کارکرده‌ها می‌پردازند حال آنکه در ایران بعد از توقف واردات، بسیاری از نمایندگی‌ها منحل شده‌اند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است که ریشه همه عیوب موجود در صنعت خودروسازی از جمله زیان انباشته خودروسازان و قیمت تمام شده تولیدات، به مشکل تصدی‌گری دولت بازمی‌گردد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت گفت: اگر بخواهیم به سمت بازار برقی‌سازی خودروها برویم باید بگویم این بازار ما است و اگر می‌خواهید این بازار را در اختیار شما قرار دهیم دیگر روش‌های سی‌کی‌دی و اس‌کی‌دی معنا ندارد و باید به طراحی مشترک فکر کرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت که تا پایان سال زیرساخت های شارژ ٢٠٠ تا ٣٠٠ هزار تاکسی فراهم می شود.
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با برداشته شدن بزرگترین شرط واردات خودروهای کارکرده و دست دوم که داشتن نمایندگی آن خودروها بود، سیاستگذاران صنعت خودرو در عمل قاچاق تجهیزات و لوازم یدکی این خودروها را توسعه و رونق می‌دهند.
درحالیکه ۸ ماه از سال جاری گذشته، مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازان همچنان به قوت پاربرجاست و بدعهدی خودروسازان در زمینه پرداخت مطالبات همچنان ادامه دارد.
رییس انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: در صورتی که دولت دست از مدیریت خودروسازی و قیمتگذاری دستوری در این صنعت بردارد، ۹۰ درصد مسائل و مشکلات خودروسازی کشور حل و فصل خواهد شد.
رئیس کل بانک مرکزی از تامین یک میلیارد یورو ارز برای واردات خودروهای برقی خبر داد.
مطالبات قطعه‌سازان به‌قدری افزایش یافته که دیگر آنها توان ادامه فعالیت ندارند. در این بین به‌رغم دستور وزیر صمت، خودروسازان هم اراده‌ای برای تسویه بدهی‌های خود ندارند. به نظر می‌رسد بحران زنجیره تأمین به تهدید جدید برای تولید خودرو در ایران تبدیل شده است.
رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت ایران اعلام کرد: صنعت تولید موتورسیکلت در ایران هیچگونه تفاوتی با دنیا ندارد. علت هم این است که اداره استاندارد ایران نظارت جدی و دقیقی بر این صنعت دارد.
معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت از تداوم واردات خودروهای برقی حداکثر تا پایان سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت بعد از آن محصولات برقی داخلی تجاری‌سازی و عرضه می‌شوند.
تولید خودرو و قطعات در مهر امسال نسبت به مهر سال گذشته، طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس سقوط ۳۲.۱ درصدی را تجربه کرده است، در حالی که در فروردین امسال تولید خودرو و قطعات نسبت به سال گذشته رشد ۴۰.۱ درصدی داشت.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: اگر ایران بخواهد صنعتی شود باید خودروساز باشد و این بخش صنعتی ایران و نیازمند توجه بیشتر است.
بیست و سومین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو عصر چهارشنبه با حضور مسوولان کشوری و استانی در محل دائمی نمایشگاه بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد.
معاون وزیر صمت و رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: تامین منابع نقدینگی از مهم ترین دغدغه تولیدکنندگان قطعات خودرو کشور است که برای تحقق آن برنامه های ویژه ای در دستور کار است.
وزیر صمت با اعلام اینکه “در زمان حاضر تشخیص قیمتگذاری خودرو به‌عهده شورای رقابت است”، افزود: البته در چشم‌انداز می‌خواهیم رقابت در تولید خودرو به‌گونه‌ای باشد که نیازی به قیمتگذاری توسط شورای رقابت نباشد و این خواست ما و دولت است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه صنعتی ایران‌خودرو در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، بر حمایت از تولیدکنندگان داخلی در توسعه خودروهای برقی تاکید کرد.
شرکت های خودروسازی داخلی و برخی از شرکت های وارد کننده خودرو در دومین نمایشگاه تحول خودرو حضور پیدا کردند.
