اوایل امسال بود که نشستی با حضور مسئولین ایران خودرو، مدیران استان و تعدادی از فعالین صنعت قطعه‌سازی کرمانشاه با هدف توسعه این صنعت برگزار و چند طرح بزرگ نیز در این زمینه پیشنهاد و مورد استقبال قرار گرفت.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، اکنون با گذشت چند ماه از این نشست و در حالیکه انتظار می‌رفت شرایط کار برای قطعه سازان تسهیل شود، اما به گفته رئیس انجمن همگن صنایع خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه به جهت مشکلاتی که بر سر راه تامین نقدینگی وجود دارد، روند کارها آنطور که باید پیش نمی‌رود.
«بابک کریمخان» در گفت و گویی با اشاره به پیش‌بینی اجرای چهار طرح کلان قطعه‌سازی در استان کرمانشاه با سرمایه‌گذاری حدود ۱۲۰۰میلیارد تومان، افزود: متاسفانه بخش مهمی از کار که تامین نقدینگی و پرداخت تسهیلات از سوی سیستم بانکی است، محقق نشده است.
وی با اشاره به سیاست انقباضی بانک‌ها برای پرداخت تسهیلات بانکی در سال جاری که عمدتا بر پرداخت تسهیلات تکلیفی متمرکز هستند، افزود: این امر باعث شده صنایع قطعه سازی با چالش جدی مواجه شوند. خصوصا آنکه نقدینگی قطعه سازان حداقل ۱۲۰ روز تا زمان پرداخت مطالبات آنها قفل می‌شود و این امر آنها را برای اجرای طرح های توسعه‌ای و سرمایه‌گذاری با چالش جدی مواجه کرده است.
رئیس انجمن همگن صنایع خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه تاکید کرد: اگرچه سرمایه‌گذاران سهم آورده خود را تامین کردند، اما متاسفانه بخش مهم دریافت تسهیلات هنوز محقق نشده و این امر روند کار را دچار چالش کرده است.
کریمخان بخش دیگر مهمی که برای تحقق این سرمایه‌گذاری ضروری است را تضمین خرید بلندمدت برای محصولات دانست و افزود: متاسفانه در این بخش نیز چالش هایی وجود دارد، زیرا مشکلات خودروسازان که در راس هرم قرار دارند هنوز بواسطه سیاست‌های نحوه فروش و قیمت محصولات برطرف نشده و این مشکلات به حلقه‌های پایین یعنی قطعه سازان نیز تحمیل خواهد شد که نتیجه‌ای جز افت کمی و کیفی تولیدات ندارد.
به گفته کریمخان، مجموع این عوامل باعث شده با وجود اراده جدی مجریان طرح‌های توسعه‌ای قطعه سازی کرمانشاه که اکثر آنها از افراد با سابقه و توانمند هستند، آنطور که باید پیش نرود و تنها یک یا دو طرح تا حدودی جلو رفته است.
رئیس انجمن همگن صنایع خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه ابراز امیدواری کرد با تاکید مسئولین ارشد استان و همراهی سیستم بانکی در پرداخت تسهیلات، اجرای طرح های بزرگ قطعه سازی در کرمانشاه تسریع شود و به کمک تولید، اشتغال و اقتصاد استان بیاید.
منبع: ایسنا
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی «ایران اکسپو» با بیان اینکه در تولید خودرو نامدار هستیم، گفت: برخی کشورهای اروپایی طالب خودروهای ایرانی هستند.
انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: به اندازه تولید ۲ میلیون خودرو، ظرفیت تولید در داخل داریم، اما از آنجایی که در واردات، سودی وجود دارد که در تولید نیست، بخش زیادی به سمت واردات می‌روند.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
با انتشار آمار رسمی گمرک با عنوان ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال ۱۴۰۲، مشخص شد که پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی در این جمع حضور پررنگی دارند.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت معدن تجارت از واردات ۸ تا ۱۰ هزار خودروی برقی به کشور طی ۳ ماه آینده خبر داد.
در مراسمی با حضور «عباس علی آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت، خط تولید لنت دیسکی شرکت «آسیا لنت» در سمنان افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید.
در جریان سفر رییس‌جمهور و هیات دولت به استان سمنان، «عباس علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شرکت قطعه سازی «سامفر» از نزدیک به بازدید از خطوط تولید و محصولات این شرکت پرداخت و در جریان روند تولید در این شرکت بزرگ تولیدکننده قطعات حساس خودرویی قرار گرفت.
گمرک ایران برای اولین بار با بررسی ۲۶۱ کد تعرفه، جزئیاتی از واردات اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان اینکه برخی استانداردهای الزامی تعریف شده برای صنعت خودرو، کاربردی در کشورمان ندارد، بر لزوم پالایش مجدد این استانداردها تاکید کرد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: مطابق برنامه ریزی انجام شده از سوی خودروسازان، امسال یک میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود.
معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ضمن اشاره به اینکه استانداردهای۱۲۰گانه برای تولید خودرو تدوین شده که اکثریت آنها رفاهی هستند، بر ضرورت فراهم شدن زیرساخت‌ها و شرایط لازم آنها برای تحقق تاکید کرد و گفت که تصمیم‌گیری برای اجرای این استانداردها بر عهده شورای عالی استاندارد است.
رئیس کمیته لوازم یدکی و مبارزه با قاچاق انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروسازان به دلیل مساله قیمت در استفاده از قطعات سطح کیفی تعریف کرده اند و حتی در نظر داشتند در دو برند قطعات را عرضه کنند؛ یک سری برندهایی که قیمت پایین تری دارد و یک سری برندهایی که قیمت بالاتری دارند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور، ضمن تاکید بر توسعه و گسترش خودروهای چینی با افزایش فعالیت خودروسازان چینی و تداوم واردات، نسبت به «چینی‌زده شدن» صنعت خودرو هشدار داده و گفت قطعا این اتفاق، بزرگترین آسیب را به عنوان صنعت قطعه‌سازی داخلی می‌زند.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به اینکه کیفیت تولید کالاها ناشی از درخواست و نیاز تحویل‌گیرندگان است، گفت: تولیدکنندگان بر اساس نیاز و کیفیت مد نظر خودروسازان قطعه تولید می‌کنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاش‌های «آرش محبی‌نژاد» دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور در پیشبرد اهداف این وزارتخانه و پیشگیری و مبارزه با کالاهای قاچاق و تقلبی تقدیر کرد.
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به بررسی مساله قیمت‌گذاری خودرو در ایران پرداخت.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران ضمن تاکید بر اینکه خارجی بودن قطعات، دلیلی بر با کیفیت بودن آنها نیست و زمانی‌که کالای بی‌کیفیت و تقلبی وارد کشور شود، جمع کردن آن در سطح توزیع بسیار سخت خواهد بود، معتقد است با اینکه تحریم‌ها دست بسیاری از تولیدکنندگان را در واردات ماشین‌آلات روز دنیا بسته است، اما طی سال‌های اخیر در زمینه تولید کالاهای فوق ایمنی پیشرفت‌های خوبی داشته و حتی آنها را صادر کرده‌ایم.
سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری، اعلام کرده است که ایران توانسته جایگاه شانزدهم جهان از نظر میزان تولید خودرو در سال ۲۰۲۳ را از آن خود کند.
سال ۱۴۰۲ یکی از زیان‌بارترین سال‌ها برای خودروسازان دولتی بود. امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازار خودرو، سال ۱۴۰۳ را یکی از پیچیده‌ترین سال‌های خودروسازان می‌داند.
عملکرد تولیدی خودروسازان کشور در سال گذشته نشان می‌دهد که خصوصی ها با رشد سهم ۲۳ درصدی از کل مجموع تولید خودروی کشور (۱.۳ میلیون دستگاه) سهم ۳۰۶ هزار و ۹۰۹ دستگاهی را به خود اختصاص داده اند که نسبت به یکساله ۱۴۰۱ رشد ۵۸ درصدی یافته است؛ اما دو خودروساز بزرگ کشور با سهم ۷۷ درصدی از مجموع تولید، افت ۰.۹ درصدی تولید را ثبت کرده‌اند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران به بازار گفت: تا پایان سال جاری یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه انواع خودرو تولید خواهد شد، براین اساس ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو کمتر از برنامه وزارت صمت تولید شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حکمی « احمد آقایی» را به عنوان سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب کرد.
